Anonim

Algoritmen spår hvilke biler som mest sannsynlig vil kjøre røde lys

Bra tenkt

Ben Coxworth

2. desember 2011

MIT har utviklet en algoritme som forutsier hvilke biler som er sannsynlig å kjøre et rødt lys, slik at andre drivere kan bli advart

Ifølge US National Highway Traffic Safety Administration, for året 2008, oppsto over 700 dødsfall av drivere som røde røde lys ved kryssene over USA. Omtrent halvparten av menneskene drepte ikke de utrolige sjåførene selv, men var andre sjåfører, passasjerer eller fotgjengere som ganske enkelt skjedde å være på feil sted på feil tidspunkt. En tilnærming til å redusere disse tallene er å benytte teknologi som Mercedes Benz 's Smart Stop-system, som ikke lar driverne kjøre røde lys. Forskere ved MIT ser på problemet fra en annen vinkel, men - de har utviklet et system som identifiserer biler som sannsynligvis vil røre røde, slik at de andre driverne kan bli advart om å holde seg ute av veien.

Systemet bruker kameraer til å vise biler som går mot et kryss, og bruker en tilpasset algoritme til parametere som deres hastighet av retardasjon og avstand fra lyset. Den algoritmen ble testet ved hjelp av data som tidligere var samlet på et travelt veikryss i Christianburg, Virginia. Ut av over 15 000 nærmer seg kjøretøy innenfor datasettet, forutsier systemet riktig hvilke som ville kjøre røde lys med 85 prosent nøyaktighet.

Systemet var spesielt nøyaktig innenfor et vindu på ett til to sekunder før det kunne oppstå en kollisjon. Mens det kan virke som det samme som prognoseregn akkurat som de mørke skyene ruller inn, tror forskerne at selv de få sekunder vil gi en tilstrekkelig varslingstid for andre førere som nærmer seg krysset.

Denne advarselen vil trolig ta form av et varsel på et kjøretøy-til-kjøretøy kommunikasjonssystem, sendt av den fornærmende bilen til alle de i nærheten.

Mens MIT-systemet ikke er det første i sitt slag, er det angivelig 15 til 20 prosent mer nøyaktig enn noen som har kommet før den. Spesielt øker det færre falske alarmer, noe som vil gjøre det mindre irriterende for drivere å bruke.

Forskningsgruppen ser nå på å få systemet ikke bare for å varsle bilister til nærvær av røde lysløpere, men å foreslå unnvikende handlinger. Det er også planer om å tilpasse algoritmen til bruk i flytrafikkontrollen, hvor det vil forutsi hvilket fly som sannsynligvis vil gjøre.

MIT har utviklet en algoritme som forutsier hvilke biler som er sannsynlig å kjøre et rødt lys, slik at andre drivere kan bli advart

Anbefalt Redaksjonens