Anonim

Aston Martin overrasker Genève med all-elektrisk DBX super-CUV

Automotive

CC Weiss

10. mars 2015

17 bilder

Aston Martin gjør Genève litt morsommere med det uventede DBX-konseptet (Foto: CC Weiss / Gizmag)

Det var ingen hemmelighet at Aston Martin ville ha en stor tilstedeværelse på Geneva Motor Show. Vi var kløe for å gjøre veien til sin messe helt siden vi så på vulkanbanen. Da vi ankom, fant vi at Gaydon hadde litt ekstra i butikken. Det avslørte et helt annet utseende med DBXs overraskelses debut, en konseptbil som utforsker muligheten for en luksus GT crossover.

"DBX-konseptet er en utfordring for den eksisterende status quo i det høye luksus GT-segmentet, " forklarer Aston Martin administrerende direktør Dr. Andy Palmer. "Det forutsetter en verden, kanskje en verden ikke for langt unna, når luksus GT reise er ikke bare stilig og luksuriøs, men også mer praktisk, mer familievennlig og mer miljømessig ansvarlig. Jeg spurte teamet mitt på aston martin for å utvide sin tenkning utover konvensjoner, for å utforske hva fremtiden for luksus GT-motoring vil se ut i år framover, og DBX-konseptet du ser før du er resultatet. "

Konseptet GT gjenspeiler gjerne overkonvensjonstanker. Med den lange, flytende Aston Martin hettegodden, den tunge kroppen, høy bakkeklaring, sporty hytteforhold og bakdekk, er DBX med helhjulsdrift ikke en sporty GT, og er ikke akkurat en crossover. Det eksisterer et sted i midten mellom de to, sammen med en svært få andre GT-overganger som Audi Nanuk Quattro.

I Aston Martin 's bilder, der et hvitt bakteppe gir utilstrekkelig bevis på bilens store, blåste størrelse, ser det ut til at den trekker av AWD GT crossover kupeen ganske bra. Bilen er ikke så visuelt inspirerende som Nanuk Quattro, men det er sikkert jevnere og mer Aston-lignende enn Local Motors Rally Fighter.

Bilen har en annen tilstedeværelse i person, men hvor du er tvunget til å komme til uttrykk med akkurat hvordan hulking det er. På utsiden ser det for tungt og tungt ut til å være en overbevisende ytelsesbil. Med bare to dører og en skråt skrånende hytte, kommer det ikke akkurat som et komfortabelt crossover med god plass til helgens utstyr. Faktisk er det eneste som overbeviste oss om at vi kunne bære mer enn en time i en av de to baksetene, er den lette skjelettrammen av de fremre skuffene.

Kanskje det er bare at det var skutt helt inn i hjørnet av Aston 's messe, noe som gjør det vanskelig å passe hele dyret inne i en kameralinsen "føler for det. Hvis det kommer til å være en liten 2 + 2 med begrenset oppbevaringsrom, trekker du ut forenden, tynner ut kroppen og gjør den til en høyhastighets, AWD-kupé, ala Nanuk. Hvis den derimot skal være en crossover, gi den den indre størrelsen og plassen til en skikkelig crossover.

For å være rettferdig var sjefskreativ sjef Marek Reichmans jobb i å spinne en Aston Martin ut av Palmers direktiv ikke en enkel oppgave. Og vi gir Reichmans lagkreditt for å spille med skjemaer og gå utover den vanlige ultra-premium SUV-oppskriften for å strekke gjeldende design språk i fem-dørs crossover-form (se ikke-så lokkende Lamborghini Urus og Bentley EXP 9 F) . Men vi kan ikke forestille oss at mange Aston-kjøpere sier til forhandleren: "Jeg vil ha den store, strafferende korset, men det trange interiøret i en 2 + 2. "

Så igjen, det populære crossover-segmentet ble ikke født på utseende, og DBX er ikke nødvendigvis en dårlig bil, så mye som en merkelig utseende Aston Martin. Kanskje Reichman har gitt Aston nøkkelen til å skrive ut penger.

Selv om Aston har utelatt nesten alle nøkkeldetaljer (motorstørrelse, ytelse, dimensjoner), har detaljene det gir gitt noen seriøs teknologisk intrig til sitt nyeste konsept. Aston Martin forestiller DBX som en all-elektrisk AWD-bil med in-wheel-motorer. Kjørekonfigurasjonen på hjulet hjelper til med å løse den mangel på plass som er igjen ved mangel på riktig SUV bakluke, og åpner ekstra lastplass i dekselet. I Astons visjon drives motorene av litium-svovelceller som gjenoppbygges ved hjelp av et kinetisk energiutvinningssystem (KERS). Et elektrisk styringssystem for drivstoff kompletterer e-stasjonen.

Inne i lyset, enkel hytte, holder føreren og passasjeren innstilt med individuelle head-up skjermer. Den automatiske dimming glass legger til "cocooning atmosfære " Aston satt ut for å lage. Det myke brune nubuck-skinnet og kontrastfarget lysutstyr gir cockpiten et svært særegent utseende.

Enten du elsker Aston 's out-of-the-box tenkning eller vurdere designen en swing og en glipp, er du heldig (eller ikke). Aston virker ganske seriøs om å legge til en bil i crossover-plassen, men den bilen vil ikke nødvendigvis være en direkte etterkommer av DBX.

"Dette er tydeligvis ikke en produksjonsklar sport GT bil, men det er et stykke frisk, dristig tenkning om hva Aston Martin GT kunder rundt om i verden kan be om oss i fremtiden, " palmer stater. "DBX-konseptet er mer enn en tankestarter for oss og for våre kunder. Vi vil med tiden komme inn i en bil i det nye DBX-rommet, og jeg gleder meg veldig mye til å se hvordan dette konseptet mottas ikke bare her i dag, men også av vår legion av eksisterende lojale kunder og av de potensielle kundene rundt om i verden, som til nå har å tenke på en av våre biler. "

Så hva tror du? Vil du vurdere en produksjon Aston Martin DBX, kanskje med et mer tradisjonelt drivstoff, hvis du skulle kjøpe en luksus GT med AWD-bite?

Kilde: Aston Martin

DBX-konseptet har en elektrisk stasjon og stasjon for styring (Photo: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin DBX-konseptet ved Geneva Geneva Motor Show (Foto: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin gjør Genève litt morsommere med det uventede DBX-konseptet (Foto: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin sier konseptets utvendige lyse arbeid er ment å spille rollen som bilsmykker (Foto: CC Weiss / Gizmag)

DBX har en sort perlekrommaling med et mikrofint lag av krom som legger til reflektivitet (Foto: CC Weiss / Gizmag)

Inne i DBX-konseptet (Foto: CC Weiss / Gizmag)

Både føreren og passasjeren har utsikt over personlige head-up skjermer (Foto: CC Weiss / Gizmag)

Aston Martin overrasker Genève med DBX-konseptet (Foto: CC Weiss / Gizmag)

Da vi først så denne pressemeldingen, lanserte Aston Martin-bildet, trodde vi at DBX kunne være en virkelig sporty crossover; det ser imidlertid annerledes ut i person

Aston Martin DBX Concept

Aston Martin DBX Concept

Aston Martin DBX Concept

Aston Martin DBX Concept

Aston Martin DBX Concept

Aston Martin DBX Concept

Aston Martin DBX Concept

Aston Martin DBX Concept

Anbefalt Redaksjonens