BMW får produksjon av den voldsomme 8-serien Cabriolet opp og ned

Automotive

CC Weiss

9. november 2018

45 bilder

Produksjon starter på BMW 8-serien Cabriolet (Kreditt: BMW)

I motsetning til BMW i8 Roadster, som dras til markedsår etter i8 Coupe, treffer den helt nye 8-serie Cabriolet produksjonen bare måneder etter 8-serien Coupe. BMW bringer litt rushing frisk luft inn i ytelsen flaggskip, noe som gir den 523 hk, nøyaktig innstilt, ytelsesfokusert konstruksjon, og en power soft-top som åpner og lukker på bare 15 sekunder. 8-serien Cabriolet kombinerer all-out kjørytelse og breezy touring som ingen BMW før den.

8-serien Cabriolet mister litt av Coupés truende aggressivitet under bytte fra fastback-hardt tak til kontrast-myktopp, men det nye, stramme, skarpt skruede designspråket sørger for at det er et lite tap. Konvertibelen opprettholder intensiv blikk på de adaptive LED-frontlysene, skarp lukt av de flared neseborene og dyp pusting av de skarpt definerte inntakene. Flyttet langs sidene deler drop-8-serien de samme gjellene bak på forhjulene, rene linjer og glatte overflater.

Ting endres igjen, selvfølgelig, men ikke for dramatisk. Den nedre buen på soft-topen overlater til et større dekk, som slutter på den klemt øvre bakre kanten av bagasjerommet. Denne kanten spiller hjem til tillegg av et tredje bremselys sentrert på en bakre ende som ellers følger kupéen nære baklykter som vikler seg inn i litt buede bakre fender, vertikale luftutløp og dobbelte eksosspisser.

En usynlig forandring lurker bak de bakre nakkestøttene, hvor to utrullbare aluminiumrullestenger er skjult. Hvis bilen blir tilbøyelig til å snu, setter barene via pyroteknisk ladning i en brøkdel av et sekund. Forruten rammen har også blitt styrket og konvertibelt-spesifikk underbody bracing lagt til.

Soft-toppen leveres som standard i svart, men kan også velges i antrasitt sølv. Den åpnes og lukkes elektrisk på bare 15 sekunder ved å trykke på en knapp og går i hastigheter opptil 31 km / t. En standard vindavbøyer setter seg bak forsetene for å hindre luftturbulens, og for ekstra komfort tilbyr BMW et valgfritt nakkevarmeranlegg som blåser varm luft ut gjennom ventilasjonsåpninger innbygget i nakkestøttene.

På samme måte som Coupe, har 8 konvertible fordeler å bli utviklet sammen med den kommende M8 og M8 GTE utholdenhetsracer. Vekten sitter lav og sprer jevnt frem og tilbake takket være bruk av store mengder aluminium, magnesium og karbonfiber. En Adaptive M-suspensjon med elektronisk styrte spjeld holder turen tett og glatt, mens Integral Active Steering-systemet reduserer svingradiusen under manøvrering for å øke smidigheten. Blandede dekk på lettmetallfelger gir mye bite under.

BMW vil lansere 8-serie Cabriolet i to drivaggregat smaker. M850i ​​xDrive Convertible setter 523 hk og 553 lb-ft av TwinPower Turbo 4, 4-liters V8-muskel etter førerens disposisjon. Den modellen kan slå 62 mph (100 km / t) fra stopp i 3, 9 sekunder. TwinPower Turbo 3, 0 liters straight-six diesel i 840d xDrive Cabriolet setter ut opp til 315 hk og 501 lb-ft, får ting til å kjøre til 62 km / t i 5, 2 sekunder.

Uansett hvilken motor kjøperen velger, virker den sammen med en åtte-trinns Steptronic Sport-girkasse og bakfaset xDrive intelligent allhjulsdrift. M850i ​​xDrive inkluderer også en elektronisk bakre differensiallås.

Føreren spenning og nytelse kommer først, men 8-serien Cabriolet inkluderer den medfølgende teknologien og sikkerheten som forventes av et moderne flaggskip. BMW Live Cockpit Professional-navigasjon og multimedie med høyoppløselig digital instrumentklynge og 10, 3-in infotainment-berøringsskjerm er standard, sammen med en head-up display, talestyring og iDrive Controller.

Standard og tilgjengelig driverassistentteknologi inkluderer parkeringsassistent med bakre kamera, kollisjon og fotgjengervarsling med bybremsing, avgangsvarsel og aktiv cruise control.

BMW startet produksjonen av 8-serien Cabriolet på sin Dingolfing Plant tidligere denne uken, og bygde den på en enkelt montering linje med 5-serie og 7-serie modeller. Den nye konvertibelen kommer til salgs i mars 2019.

USA vil ikke få 840d diesel, og forlater US $ 122.395 (etter destinasjon) M850i ​​xDrive Convertible som eneste lanseringsmodell. BMW vil vise det på denne måneds LA Auto Show.

Hvis alt som nevner BMW M-ytelseskomponenter og tweaking, har du lurt på statusen til den etterlengtede M8, ga BMW også en oppdatering på den modellen denne uken.

Folkene på BMW M GmbH tester prototypen på Portugals Estoril racing krets som de beveger seg gjennom den siste utviklingsfasen foran serieproduksjonen. 590-hk M8 Coupe vil starte i 2019, og M8 Convertible og Gran Coupe-modellene vil følge ned linjen.

Kilde: BMW

Fordeling av noen 8-serie Cabriolet interiørteknologi og styringsutstyr og -alternativer (Kreditt: BMW)

BMW 8-serien Cabriolet utvendig styling signaler og utstyr (Kreditt: BMW)

BMW 8-serien Cabriolet utvendig styling signaler og utstyr (Kreditt: BMW)

8-serien Cabriolet vil swoop til markedet bare noen få måneder etter coupe (Kreditt: BMW)

Konvertible deler sine ansiktsfunksjoner med 8-serien Coupe (Kreditt: BMW)

BMW tilbyr en standard svart myktopp med en tilgjengelig antrasitt sølv-myktopp (Kreditt: BMW)

Soft-toppen åpner seg og skjuler seg om 15 sekunder (Kreditt: BMW)

8-serien Cabriolet kan kjøre 0 til 62 km / t i så lite som 3, 9 sekunder (Kreditt: BMW)

Power kommer fra twin-turbo gass og dieselmotor alternativer (Kreditt: BMW)

En nærmere titt på BMW 8 Series Convertible 's bakenden (Kreditt: BMW)

M850i ​​xDrive Cabriolet er drevet av en 523-hk twin-turbo 4, 4-liters V8 (Kreditt: BMW)

BMW skinner ikke på luksus og teknologi inni (Kreditt: BMW)

Kontrollalternativer inkluderer rattknapper, BMW iDrive Controller og stemmekontroll (Kreditt: BMW)

10, 3-berøringsskjermen kommer som standard på media og navigasjonssystem (Kreditt: BMW)

8-serien Cabriolet inkluderer en digital cockpit (Kreditt: BMW)

Standard vind deflector øker komforten under rask, åpen kjøring (Kreditt: BMW)

8-serien Cabriolet seter fire (Kreditt: BMW)

BMW 8-serie Cabriolet topplåsesekvens (Kreditt: BMW)

BMW 8-serie Cabriolet topplåsesekvens (Kreditt: BMW)

BMW 8-serie Cabriolet topplåsesekvens (Kreditt: BMW)

BMW 8-serie Cabriolet topplåsesekvens (Kreditt: BMW)

BMW 8-serie Cabriolet topplåsesekvens (Kreditt: BMW)

Fra rasende fjellkoblinger til å åpne motorvei, ser BMW 8-serien Cabriolet ut som et veldig fint valg (Kreditt: BMW)

BMW vil lansere to 8-serien Cabriolet-modeller i 2019 (Kreditt: BMW)

BMW 8-serie Cabriolet (Kreditt: BMW)

BMW sier at 8-seriens forlykter er den minste i sin oppstilling (Kreditt: BMW)

BMW 8-serie Cabriolet (Kreditt: BMW)

Topp ned (Kreditt: BMW)

Topp opp (Kreditt: BMW)

BMW 8-serie Cabriolet (Kreditt: BMW)

Den 8 konvertible er ikke like aggressiv og sporty som Coupe, men det ser fortsatt ut som en del av et ytelseskonvertibelt flaggskip (Kreditt: BMW)

Rear pass-through for ekstra lager allsidighet (Kreditt: BMW)

Vindavbøyer opp (Kreditt: BMW)

Se inne i 8-serien Cabriolet bagasjerommet (Kreditt: BMW)

BMW M8 GTE racerbil og M8 street car prototype (Kreditt: BMW)

BMW M tester M8 i Portugal da den forbereder seg til å flytte til produksjon (Kreditt: BMW)

BMW vil starte M8 i 2019 (Kreditt: BMW)

M8 vil ha en 590-hk twin-turbo V8 (Kreditt: BMW)

BMW M8 prototype testing (Kreditt: BMW)

BMW begynte 8-serie Cabriolet produksjon denne uken (Kreditt: BMW)

BMW bygger 8-serien Cabriolet på sin Dingolfing-anlegg (Kreditt: BMW)

Konvertibelen vil starte i mars 2019 (Kreditt: BMW)

BMW avslørte 8-serien Cabriolet bare i forrige uke, da annonserte starten på produksjonen denne uken (Kreditt: BMW)

BMW 8-serie Cabriolet (Kreditt: BMW)

Produksjon starter på BMW 8-serien Cabriolet (Kreditt: BMW)

Anbefalt Redaksjonens