Anonim

BMW i3 batterier gir C evolusjon e-scootere et praktisk løft

motorsykler

Scott Collie

12. september 2016

20 bilder

BMW 's C evolusjon e-scooter kommer i to varianter, begge skal lanseres på Mondial de L ' Automobile, Paris 2016

Når det ikke slår ut pustende supercyklar, har BMW Motorrad et talent for morsomme små scootere. I sport og GT-form kan en velkjent C650 scooter blande den med sports sykler, og C-evolusjonen gir en touch av iPerformance-strøm i en overbelastningspakke. Det er C-utviklingen som har kommet inn for litt oppmerksomhet, med tilpasning av høykapasitetsbatterier fra i3 for bedre rekkevidde og ytelse.

Det vil være to modeller i det nye og forbedrede C evolutionsområdet, designet for å imøtekomme lange pendlere og nye inductees i tohjulede verden. I full powered, Long Range form, er det 19 kW (26 hk) kraft på trykk for en topphastighet på 129 km / t (80 mph). Det er 8 kW (11 hk) mer enn den utgående modellen, selv om både den gamle og nye scooteren deler samme 35 kW (47 hk) topputgang.

Ekstra kraft til side, den nye Long Range sykkelen har fått en betydelig rekkevidde boost. Takket være flere energidrevne 94 Ah-batterier fra den nylig fornyede i3, er 160 km (99 mi) av rekkevidde nå mulig på en ladning, noe som er en forbedring på 60 km (37 mi) på den gamle modellen.

Ved siden av Long Range-modellen vil det være en mindre kraftfull europeisk versjon, designet for å møte begrensningene i A1-kørekortet. Det er 11 kW (15 hk) kontinuerlig kraft fra motoren, med samme 35 kW (48 hk) topp som sin større bror. Toppfart er festet til 120 km / t, og det er rundt 100 km (62 mph) som tilbys fra batteripakken.

Ved siden av ytelsesforbedringene har BMW jobbet for å finjustere detaljene til sin elektriske pendler. Den integrerte ladekabelen er nå slankere enn før, og et nytt sett med maling og trimfinish gir kjøpere muligheten til å tilpasse sin tur ytterligere. Utover trim-alternativene, har svært lite endret seg på C-utviklingen. Den samme fargeskjermen som vant så mange fans på den gamle modellen, overgår, og stolpene og sitteposisjonen er standard BMW-billettpris.

Den nåværende C evolusjonen er allerede tilgjengelig i Europa og Storbritannia, men de nye modellene, som vil gjøre sin verdenspremiær på Mondial de L 'Automobile, Paris 2016, vil også være tilgjengelige i USA, Japan, Sør-Korea og Russland. .

Kilde: BMW

Den nye C-utviklingen er veldig lik den gamle modellen ser klok ut

C-utviklingen har nytte av det siste innen batteriteknologi

Det finnes to C-evolusjoner, en fullversjon og en A-lisensversjon for Europa

C-evolusjonen er umiskjennelig en BMW

Skytten vil slå 129 km / t i sin kraftigere skjebne

Fulle strømmodeller er velsignet med en mer spennende grafikk på flanken

Gripet på den nye BMW C evolusjonen

Gripet på den nye BMW C evolusjonen

Displayet overføres fra den siste C-utviklingen

Displayet overføres fra den siste C-utviklingen

BMWs scootere er raske og praktiske

Den nye ladningskabelen er slankere enn før

De to C evolusjonene modeller side om side

C-utviklingen vil dekke mellom 100 og 160 km på en kostnad

C-utviklingen har fått litt rekkevidde og ytelse, takket være utviklingen fra "i" -delen i BMW

BMW 's C evolusjon e-scooter kommer i to varianter, begge skal lanseres på Mondial de L ' Automobile, Paris 2016

Fargeskjermen var et høydepunkt for den siste C-evolusjonen, og overfører til denne modellen

Bare sett inn og spill med den nye C evolusjonen

Den nye C evolusjonen går i bevegelse i sin naturlige habitat

Den nye C evolusjonen går i bevegelse i sin naturlige habitat

Anbefalt Redaksjonens