Anonim

Bolt M-1 finner et hjem mellom elektrisk motorsykkel, moped og sykkel

motorsykler

CC Weiss

28. juli 2015

15 bilder

Bolt M-1, født i San Francisco (Kreditt: Bolt Motorsykler)

Del elektrisk sykkel, del motorsykkel og delmoped, Bolt M-1 er en dyktig, tohjulsmaskin konstruert for urban pendling. Den elektriske sykkelen bærer lett motorsykkel styling og kan sette opp opp til 5.500 watt for hastigheter opptil 40 km / t. Det kan også ringes tilbake til 1000 watt og rides som en e-sykkel.

Bolt Motorsykler grunnlegger og administrerende direktør Dr. Nathan Jauvtis begynte å pendle på en moped rundt den tiden han først flyttet til San Francisco. Han fant moped å være det perfekte kjøretøyet for å komme seg rundt i byen - mer fart og praktisk enn en sykkel, men billigere enn en bil. Jauvtis dannet Bolt med medgrunnlegger Zach Levenberg, en mopedentusiast med verdensrekordmopedkjøring og Lit Motors tekniske erfaring under beltet hans. De to utviklet sin egen versjon av moped, snu til batteristrøm og satte sin egen styling på den for å lage M-1.

Mens M-1s design er mest lik en moped, har selskapet vært forsiktig med å holde spesifikasjoner innenfor Californias juridiske definisjon av en elektrisk (motorisert) sykkel, og dermed eliminere behovet for en motorsykkel lisens. Selskapet holder også designet enkle og sykkellignende i håp om å appellere til sykkelpersoner på jakt etter en lett, elektrisk form for urban pendling - med andre ord, folk som kan bli skremt av kraftigere elektriske motorsykler som de som Jauvtis bidro til å utvikle seg på Null motorsykler. "Hvis du kan sykle, kan du ri en bolt, " lover selskapet.

De som ser etter den typen av lettkjøring i byen, vil sannsynligvis sette M-1 på "economy " modus og aldri slå bryteren på nytt. Den begrenser motorutgangen til 1000 watt, optimaliseringsområdet for opptil 50 miles (82 km) med kjøring på motorkraft alene. Hastigheten er begrenset til 20 km / t. Ingen pedaling er nødvendig, men for de som ønsker å strekke sine ben, er M-1'ens pedaler bare dangling der i venter.

Økonomi modus oppfyller California motoriserte sykkel grenser, som fastsetter ikke mer enn 1000 watt og en 20-mph toppfart. For å unngå å rote det opp, sier Bolt at sportsmodus bare er til bruk på terreng. "Sykkelen er ikke en elektrifisert skittring, men Bolt har noen bilder av det å klare flat smuss, så en "Off-road only " -modus er ikke helt fiktiv. Når det er sagt, tror vi det vil finne mer bruk på fortau, enten av lisensierte folk med riktig registrerte Bolt-sykler eller ulovlig av elektriske syklister som bare ikke kan motstå lokket på 5.500 watt og 40 mph (64 km / t) . Range tar en stor hit i sportsmodus, og faller til 30 miles (48 km / t).

M-1 har også et datastyrt kontrollsystem med passordbeskyttelse, USB-telefonlader og Bluetooth-tilkoblet mobilapplikasjon. Dens 1, 7-kWh litiumionfosfatbatteri har en rask utløsning for enklere lading og hurtigladning til 90 prosent på 1, 5 timer. Bolt anbefaler bruk av hjemmeladeren for 5 timers "vedlikehold " lading for å øke batterilevetiden. Sykkelen veier 140 lb (63, 5 kg).

Bolt sier at den allerede solgte sin første M-1 produksjonsløp og tar for tiden forhåndsbestillinger for batch nr. 2 på sin hjemmeside. M-1 lister opp på US $ 5, 495, og hvis vi leser utskrift på riktig måte, ser det ut til at tidlige fugler sparer $ 500 for en $ 4995 buy-now-pris som innebærer et fullt refunderbart innskudd på $ 500.

Kilde: Bolt Motorsykler

Bolt M-1 kjører faktisk off road, men det ser bedre ut til vanlig pendling (Kreditt: Bolt Motorsykler)

Bolt M-1 fyller mellomrom mellom e-sykkel, moped og motorsykkel (Kreditt: Bolt Motorsykler)

Bolt Motorsykler grunnlegger Nathan Jauvtis (Kreditt: Bolt Motorsykler)

Bolt M-1 drives av en 5, 5 kW elektrisk stasjon (Kreditt: Bolt Motorsykler)

Bolt M-1, født i San Francisco (Kreditt: Bolt Motorsykler)

M-1 gir hastigheter opptil 40 mph i sportsmodus (Kreditt: Bolt Motorsykler)

M-1 har hurtigutløserbatterier for enkel lading innendørs eller ute (Kreditt: Bolt Motorsykler)

M-1 medgrunnlegger Zach Levenberg (Kreditt: Bolt Motorsykler)

M-1 gir et nytt middel for all-elektrisk urban pendling (Kreditt: Bolt Motorsykler)

Bolt M-1 (Kreditt: Bolt Motorsykler)

Bolt M-1 (Kreditt: Bolt Motorsykler)

Bolt satte M-1 på prøve på de kuperte veiene i San Francisco (Kreditt: Bolt Motorsykler)

Bolt M-1 er tilgjengelig for forhåndsbestilling på bare under $ 5 500 (Kreditt: Bolt Motorsykler)

Offroad med Bolt M-1 (Kreditt: Bolt Motorsykler)

Bolt M-1 (Kreditt: Bolt Motorsykler)

Anbefalt Redaksjonens