Anonim

Citroen tar wraps av Hypnos Concept Car

Automotive

Noel McKeegan

9. oktober 2008

17 bilder

Citroen 's Hypnos Concept Car

9. oktober 2008 Teaser pics av ​​Citroën Hypnos oppdaget først i fjor, og flere detaljer har nå blitt avslørt for å falle sammen med avsløring av det outlandish crossover konseptet på 2008 Paris Motor Show. Plassert som en hybrid i form av både teknologi og styling, forsøker de dynamisk proporsjonerte Hypnos å gifte seg med elegansen til en executive salong med volumet av en kryssoverføring, samtidig som de viser selskapets HYmotion4-teknologi - en dieselhybrid drivmotor med bakakselmontert elektrisk motor som optimaliserer dynamisk ytelse og trekkraft samtidig som drivstoffforbruket går ned til 4, 5 l / 100 km (60 + mpg) og utslipp ved 120 g / km CO2).

Den 4, 90 m lange, 2, 17 m bredde og 1, 58 m høye Hypnos er preget av 22-tommers hjul og fremtredende buer som gir en høy stilling understreket av den hevede midjen, kraftig skulpterte flanker og et pilarløst flytende tak. Kroppen er ferdig i dyp strålende grå som varierer i intensitet i henhold til lyset, og et konkav bakrute fremhever dens designbinder til tidligere Citroën-executive salonger.

Tilgang til det unikt innredede interiøret gjøres lettere via bakhengslede dører, og en bakluke på baksiden gir ubegrenset tilgang til støvelen.

Alle regnbuens farger

Innvendig behandles beboere på "fargeterapi" med bruk av lyse fargetoner kombinert med premium børstet aluminiumsmateriale slik at de gir en skarp kontrast til den ytre finishen. De fire kroppskramme seterne er plassert på hver side av en sentral helix i et forskjøvet seteoppsett som forbedrer plass til hver passasjer. Innbyggere kan også tilpasse elementene i sin egen plass, for eksempel luftkondisjoneringsinnstillinger ved hjelp av svingbladene i den sentrale helixen og (vi liker denne biten) setene består av prismeformede komponenter som kan oppblåses og deflateres for øvre og nedre ryggmassasje.

Prisma-temaet fortsetter gjennom instrumentklyngen som viser driverinformasjon via med diamantlignende fasetter og inkorporerer en berøringsskjerm midt i konsollen. Luftventiler på begge sider av dashbordet legger til fargeterapi-opplevelsen ved å bruke mikrodioder plassert i klimaanlegget, som diffuse haloer av mykt lys i en farge som varierer med den valgte temperaturen. Denne terapien er også skreddersydd for den enkelte - et takmontert kamera filmer førerens ansikt og måler jevnlig antropometriske data som sammenlignes med forhåndsinnspilt data for å måle sjåførens sinnstilstand og kabinelys sammen med en duftende air-freshener duft justeres tilsvarende.

En annen bemerkelsesverdig funksjon er den opprinnelige innebygde klokken designet av kunstneren Michel Serviteur som endrer farge avhengig av lyset på forskjellige tider av dagen, i stedet for å bruke med nåler og digitale utlæsninger.

HYmotion4 hybrid drivetrain arkitekturen har også en "utvidet " helt stille all-elektrisk modus. og når forholdene med lav grep oppstår eller sterk akselerasjon kreves, går bilen inn i firehjulsdrift, med den elektriske motoren som driver bakhjulene og forbrenningsmotoren på forhjulene.

Citroën sier at den nye HYmotion 4 teknologien vil bli brukt på fremtidige biler. Vi er ikke sikre på klokken.

Se galleriet for mye flere bilder.

Citroen 's Hypnos Concept Car

Hypnos avslørt i Paris

Anbefalt Redaksjonens