E-volo s 18-rotor elektrisk Volocopter gjør jomfruflyvning

Luftfartøy

Heidi Hoopes

22. november 2013

20 bilder

18-rotor elektrisk Volocopter har tatt i luften for første gang

E-volo feiret nylig jomfruens lansering av sin elektriske to-passasjer, 18-rotor VC200 "Volocopter, " som utvider kjøretøyets sikkerhet og enkelhet etter en innendørs flytur inne i dm-arenaen i Karlsruhe, Tyskland 17. november . Selv om copteren er like i form til både quadcopters og helikoptre, motstår selskapet helikopteretiketten, og peker på de mange radikalt forskjellige sikkerhets- og designvalgene som setter bilen i stykker.

Etterpå fra tidligere prototyper, ligner den generelle utformingen en quadcopter - eller, mer passende med sine 18 separate rotorer, en oktodecopter. På Volocopter deles seks armer som strekker seg fra den sentrale delen av rotorringen i tolv flere armer, med rotorer plassert hver gang.

For strøm, driver seks batteriblokker rotorstasjonene i omtrent tjue minutter med utslippsfri flytid, med en time forventet i fremtiden. I tillegg er sträckforlengere forutsatt for den endelige utformingen. Teamet tar sikte på en cruisingshastighet på minst 54 knop (62 mph / 100 km / t) og en flyghøyde på 6.500 fot for produksjonsversjonen.

E-volo legger vekt på redundansene i batterisystemet. Hver rotorarm er drevet av tre batterier, så to ikke-tilkoblede batterier kan mislykkes, og Volocopter kan fortsatt lande sikkert. I enda mer dårlige strender utnytter et ballistisk separasjonssystem en fallskjerm.

Disse tiltakene er en del av e-volos større mål om at "Volocopter må bli verdens sikreste stykke sportsutstyr". Påpeker at de fleste helikopterulykker skyldes pilotadferd, e-volo designet Volocopter med ombord datamaskiner sensorer som tar rollen å bestemme og kompensere for flyforhold, mens piloten "bare" styrer retningen. På grunn av denne designbeslutningen er Volocopter også lett å fly, og pilotopplæring er enklere.

Endelig er de elektroniske systemene til Volocopter forskjellig fra tradisjonelle design. I stedet for de klassiske fly-by-wire-datasystemene, har Volocopter tjue uavhengige datamaskiner som teoretisk hver kunne flytte datamaskinens solo.

Laget gjennomførte flere fjernstyrte flyreiser som varer i flere minutter hver under dm-arenaens nesten 22 m tak. E-volo håpet å teste flere ting under VC200s lansering. Selv i simuleringer var det umulig å forutsi om den lette karbonkonstruksjonen ville produsere vibrasjoner, noe som kan være irriterende og høyt eller til og med dødelig. Imidlertid var det ingen vibrasjoner, selv gjennom HD-kameraet montert på den utvendige rotorringen.

I tillegg, selv om tidligere tester hadde vist at det generelle støynivået ville være roligere enn en tradisjonell helikopter - ikke en vanskelig feat for å være sikker - var teamet fortsatt overrasket over at kjøretøyet var roligere enn forventet og hadde en hyggelig rik lyd.

Samlet flyet var flere minutter langt og inkluderte flere start og landinger. Høydepunkter av det kan sees i videoen nedenfor.

Kilde: e-volo

VC200 er det siste innen e-volos utvikling av en elektrisk multikopter

VC200 er en elektrisk copter med 18 rotorer og mange redesigner av tradisjonelle systemer

En nærbilde av en av VC200s rotorer

18-rotor elektrisk Volocopter har tatt i luften for første gang

E-volo er et selskap som lager elektriske kopimaskiner som ligner quadcopters

E-volo-teamet med Volocopter inne i dm-arenaen i Tyskland

Volokopteret under sin jomfruflyvning i dm-arenaen i Tyskland

Volokopteret under sin jomfruflyvning i dm-arenaen i Tyskland

E-volo-teamet forbereder seg til Volocopter's testflyvning.

Volokopteret under sin jomfruflyvning i dm-arenaen i Tyskland

VC200 Volocopter kan plassere to

VC200 Volocopter er lett å lære å fly, ifølge selskapet

VC200 er det siste innen e-volos utvikling av en elektrisk multikopter

VC200 Volocopter er en elektrisk copter med 18 rotorer og mange sikkerhetssystemer

VC200 er det siste innen e-volos utvikling av en elektrisk multikopter

Teamet forbereder Volocopter før en av sine første testflyvninger

E-volo-teamet kontrollerer Volocopter som forberedelse for sine første flyvninger

E-volo-teamet kontrollerer Volocopter som forberedelse for sine første flyvninger

E-volo-teamet under Volocopters jomfruflyvning i dm-arenaen

Volokopterens jomfruflytur i dm-arenaen

Anbefalt Redaksjonens