Anonim

Elektrisk skateboard maker glir ut e-scooter

Bytransport

Paul Ridden

21. september 2018

5 bilder

Glider vil bli tilbudt i forbruker- og forretningsvarianter (Kreditt: Innendørs Teknologi)

Folk i alle aldre som skytter gjennom bysentre på vei til jobb, skole eller butikker, er et ganske vanlig syn i disse dager. Og det er mange modeller å velge mellom, mange tar sparken ut av sparkescooter med elektrisk stasjon. California's Inboard Technology, produsent av M1 elektrisk skateboard, har satt sin gatevitenskapelige mobilitetskunnskap til god bruk for å få tak i den økende populariteten til e-scootere med glideren.

"Designet med intensjon, konstruert fra bunnen av " er hvordan selskapet har introdusert sin e-scooter. Designet fra bakken, leveres glideren med en 750 W hubmotor i bakhjulet, og akselerasjonen styres av en aluminiumslegering på 19-tommers (48 cm) brett styrestang. Innenriks sier at det er i stand til over 20 mph (30 km / t) toppfart, og rapporterer at den er kraftig nok til å komme opp til 10 km / t på en 12 prosent høye klatre.

Den elektriske scooteren kan rulle i 12 miles (19 km) pr. Ladningsområde, selv om et ekstra batteri kan bæres i en ryggsekk og byttes ut for å utvide det. Det er også en mappe med en trekk / klapp bakre styrestang for transport og lagring.

Det er både mekanisk og regnbremsing, og en hengslet fjæring med et spolet støt på baksiden for å jevne ut gatestøt. Innenfor er lovende en stabil tur, takket være den 2, 25-tommers tykke, 8-tommers bredde (5, 7 x 20 cm) dekkkjøring lavere enn akselens midterlinje, men likevel tillater 2, 8 tommer (7 cm) clearance.

Ellers slipper glidebryterens pneumatiske dekk, LED-belysning foran og bak på dekket (med svingindikasjon inkludert), konstant trådløs tilkobling for smarttelefongrensesnitt, og, som med M1, Inboard, oppdaterer Glider-funksjonaliteten med vanlige firmwareoppdateringer.

Glider vil være tilgjengelig fra november, prising skal bli annonsert. I tillegg til en forbrukermodell, legger Inboard også sin e-scooter til bedrifter for å kjøre aksjer og flåtebruk, med operatører som er i stand til å tappe inn i en åpen API for ekstern flåtestyring og drift over ethvert nettverk.

Produktside: Glider

Glider veier 30, 8 lb og kan foldes for transport eller lagring (Kreditt: Innendørs Teknologi)

Glider har en 750 W baknav motor som skytter til en topphastighet på mer enn 20 mph (Kreditt: Innendørs Teknologi)

Glideren kan rulle i 12 miles pr. Ladning, selv om et ekstra batteri kan bæres i en ryggsekk og byttes ut (Kreditt: Innendørs Teknologi)

Glider har en hengslet fjæring med et spolt støt på baksiden for å utjevne gatehullene (Kreditt: Innendørs Teknologi)

Glider vil bli tilbudt i forbruker- og forretningsvarianter (Kreditt: Innendørs Teknologi)

Anbefalt Redaksjonens