FAA tester en konkret måte å fjerne snø

Bra tenkt

Stu Robarts

27. januar 2016

2 bilder

FAA er interessert i potensielt bruk av teknologien på flyplasser

Enhver som er i ferd med den nåværende snøstormen i USA, vil vite at rydde snø er hardt arbeid og ubrukelig hvis det er en annen dump. Universitetet i Nebraska-Lincolns Chris Tuan kan ha stoppet behovet for å spole snø, men. Hans ledende betong smelter bare snø som lander.

Den spesielle betongen har tilsatt stålspåner og karbonpartikler som utgjør rundt 20 prosent av blandingen. Dette er nok til å la det størkne materialet føre strøm, og dermed gi varme og smelte noen snø og is som har slått seg på den. Til tross for dette er det trygt å berøre.

Tuan, professor i ingeniørfag, og hans forskerteam jobber med US Federal Aviation Authority (FAA) for å teste betongen. Ifølge Tuan er FAA interessert i potensielt bruk av teknologien på flyplasser.

"Til min overraskelse vil de ikke bruke den til rullebanene, " sier tuan. "Hva de trenger er asfalten rundt de gated områdene ryddet, fordi de har så mange vogner å laste ut - bagasjen service, mat service, søppel service, drivstoff service - som alle trenger å komme inn i disse områdene. De sa at hvis vi kan varme den typen asfalt, da ville det være langt færre værrelaterte forsinkelser. "

Flyplasser ville ikke være den første applikasjonen av Tuan 's ledende betong. En form for materialet var på en bro så langt tilbake i 2002, og sies å ha vært å desinfisere overflaten sin siden. Mens han sier at det ikke er kostnadseffektivt å legge hele veier ved hjelp av ledende betong, sier Tuan at den passer godt til målrettede steder som dette, med andre egnede steder, inkludert kryssinger, utkjørsramper, oppkjøringer og fortau.

I en lignende bruk av teknologi har Tuan også vist at betong med mineralmagneten blandet inn i den kan brukes til å blokkere elektromagnetiske bølger. Et slikt materiale kan brukes til å beskytte mot utløst angrep eller spionasje fra mobiltelefoner.

Den ledende betongen blir testet med FAA til mars i år.

Kilde: University of Nebraska-Lincoln

FAA er interessert i potensielt bruk av teknologien på flyplasser

Professor Chris Tuan 's materiale driver elektrisitet, og gir dermed varme og smelting av snø og is som har slått seg på den

Ønsker du en renere, raskere lasting og annonsefri leseopplevelse?
Prøv New Atlas Plus. Abonner nå for bare USD 19 per år.

Anbefalt Redaksjonens