Raskeste noensinne Honda og VW Beetle kommer fra Bonneville Salt Flats

Automotive

CC Weiss

23. september 2016

22 bilder

S-Dream har hevdet tittelen til verdens raskeste Honda

Biler med Ferrari eller McLaren-merker blåser regelmessig forbi 200 km / t, men Hondas og Volkswagens, ikke så mye. Sikker, teknisk, VW er ikke fremmed for 200 + samtalen på grunn av gruppemerker som Bugatti, Lamborghini og Porsche, men "Beetle" er vanligvis ikke VW-gruppen som er nevnt blant et slikt selskap. Men denne måneden, har en VW Beetle og en Honda begge blitt drevet over 200 km / t for å signere navnene sine i boken av verdens raskeste biler.

Honda S-Dream Streamliner

Honda R & D i Japan begynte sin jakt etter en landhastighetsrekord i fjor, lanserte "Bonneville Speed ​​Challenge " og valgte 16 frivillige til å bygge og felle en streamliner det kaller Honda S-Dream.

Vi så S-Dream på Speed ​​Week 2016 i forrige måned, og det var ganske imponerende landraketen å se med sin forkant blærer høyt over bakken før den går ned i den digitale stilen, multicolor-delen av den større fuselagen.

Basert på utseendet, trodde vi umiddelbart at S-Dream kunne ha hatt en sjanse for raskeste linjeskift i Speed ​​Week før vi kom fram for å finne ut at i stedet for å stole på firefigures-hk, hammer du V8-motorer du I de raskeste verdensrekordstrømmene, designet Honda S-Dream for å sette en verdensrekord med en mye beskjeden 660cc-enhet - det er bare 0.66 L forflytning, som også skjer med maksimal forskyvning tillatt i en kei bil - de søte, quirky lille bilene i Japan.

Honda startet med 660cc tre-sylinder fra S660 sportsbil, brøt den ned og bygget den opp til oppgaven med å drive en firehjulet kule til godt over 200 km / t over bakkenøtsaltet.

Teamet forsiktig reinvesterte hver del av S660-motoren og fornyet mange av dem, inkludert sylinderblokk, stempler, veivaksel og ventiler i håp om å koaksere mer enn tre ganger den kraften den ble designet for, forklarer Honda R & D. "Tilsetninger som for eksempel erstatning av den nedre blokken med en stålenhet og forsterkede tilkoblingsstenger, ga enheten stivheten den måtte tåle rekordløp, og bilen fullførte flere testkjøringer i Japan før de dro til USA. "

S-Dream hoppet Stillehavet over til USA tidligere i år og traff straks en ganske stor snag når du forbereder en offisielt timet rekordløp. Føreren Hikaru Miyagi kunne ikke se gjennom den lille frontruten og hadde problemer med å holde S-Dream peket rett fram på hvitehavet som er Bonneville Salt Flats.

Siden Honda er en del av den moderne tiden med global auto design og produksjon, behøvde den ikke å sende bilen helt tilbake til Japan, men i stedet rekonstruerte frontruten og omgivende konstruksjon ved Honda Performance Development i California før du dro tilbake ut til salt leiligheter i tide for Speed ​​Week.

Den slanke S-Dream og det forsiktige Honda R & D-teamet som rullet den mot startlinjen, gjorde et inntrykk på tilskuere som oss, men Speed ​​Week viste seg ujevn for Honda. Det fikk bilen til å skyte til 240 mph (386 km / t) flere ganger, men det hadde ikke den rekordbryte suksessen den håpet på (SCTA-posten for en blown fuel streamliner med J [0, 508 til 0, 753 L ] Motoren sitter ved 266.561 mph / 429 km / t). På løp vi så, S-Dream tok av og akselerert over 230 mph, men så kom til en stopp midt på grunn av en slags problem.

Speed ​​Week ble fulgt av en invitasjon til Mike Cooks Bonneville Shootout, en helt annen landshastighetsracing event hvor menyen er verdensrekorder sanksjonert av Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) for biler og Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) for motorsykler, et helt uavhengig sett av poster fra Speed ​​Weeks SCTA-regulerte nasjonalregistre.

Skytingen er en lavere profilbegivenhet med en liten, fremtredende liste over konkurrenter som kjemper for internasjonal hastighetsrekord herlighet. Vibe virker mye mer "verdensklasse hastighet maskin " og mindre "garasje-bygget hot rod " enn Speed ​​Week og andre Bonneville hendelser. Denne samme hendelsen spilte vert for Venturi / Ohio State 's elektriske kjøretøy verdensrekord.

Skytingskursen er 17, 7 km, noe som er mye lengre enn den 8 kilometer lange kursen på Speed ​​Week, og klassene og reglene er veldig forskjellige. For eksempel, i stedet for den kvalifiserende løp / overtakelse / morgen tilbakelevering av SCTA forskrifter, krever FIA-poster en toveis løp med returkjøringen som gjøres innen en time av kvalifiseringsløpet.

Honda kom til oppsigelsen på et oppdrag, og det gikk ikke bort når som helst å oppnå dette oppdraget. På den første dagen av arrangementet i forrige uke satte den verdensrekord med en 227.776-mph (367 km / t) løp, og det gikk ikke langsomt til det økte rekordmerket til 261.875-mph (421 km / h) på en senere løp senere i hendelsen.

Ikke bare satte S-Dream merket i sin klasse (Kategori A, Gruppe 1, Klasse 4), som rapportert av Honda, men det grep internt bragging rettigheter, overgikk BAR Honda F1 racerbilen som den raskeste Honda noensinne. Den tungmodifiserte BAR F1-bilen holdt den "raskeste Honda " -tittelen i et tiår etter en flyvende mil på 246, 908-mph (397 km / t) i Bonneville i 2006, noe som også ga landhastighetsrekordet for en F1-bil .

Gratulerer til Honda R & D for en svært rask og effektiv innsats!

Volkswagen of America Beetle Record

Før Honda noen gang tok saltet i forrige uke, hadde Volkswagen of America, Inc. sin egen Bonneville-suksess med sin egen beskjeden bil. Den spesiallagde Volkswagen Beetle LSR oppnådde en opptegnelse på 205.122 mph (330 km / t), og hevdet titlen til verdens raskeste Volkswagen Beetle.

Volkswagen satte rekorden på Utah Salt Flats Racing Association 's World of Speed ​​2016, en annen stor Bonneville-begivenhet som bruker de samme SCTA-regelverket som Speed ​​Week. World of Speed ​​er spesielt VW-vennlig og inkluderer en utfordring spesielt for 36-hk VW bugs. Årets arrangement ble holdt mellom 10. og 12. september, og Volkswagen utgav bare en pressemelding om featten tidligere denne uken.

På samme måte som Honda, gjorde Volkswagen of America noen tunge motorendringer før de prøvde å kjøre. Den turboladede 2.0-liters TSI-motoren ble revidert av California's THR Manufacturing, oppnådd nye turboladere, stempler, kamaksler, koblingsstenger og hodemodifikasjoner for en maksimal effekt på 543 hk (405 kW) og 421 lb-ft (571 Nm ) på hjulene - mer enn det dobbelte 210 hk (157 kW) og 207 lb-ft (281 Nm) produserer firesylindret i produksjonen Beetle R-Line.

"Beetle er ikke den mest aerodynamiske bilen i vår portefølje, så kjører 205 mph er et testament til kraften som kan gjøres fra EA888 TSI-firsylindret motor, " sier Dr. Hendrik Muth, Volkswagen of America ' s senior VP for produktmarkedsføring og strategi. "Denne prestasjonen understreker virkelig den sportslige og pugnacious ånden i Beetle. "

Volkswagen gjorde også noen tunge modifikasjoner utover motoroverhaling, som det er ganske tydelig når man ser på den saltfuglende, bumblebee-farget Beetle. VW falt opphenget, la til en begrenset glidende differensial for å øke trekkraften, fjernet hytta ned, satte et rullebur, et racing sete med sele og et brannundertrykkingssystem, og avsluttet med spesielle Salt Flat hjul og dekk og en par parachutes for bremsing.

"Over 200 mph i Beetle LSR var en seriøs spenning, " sier Preston Lerner, automobile bidragende redaktør som kjørte bilen inn i rekordbøkene. "Vi hadde nok kraft til å gå enda raskere hvis saltet ikke hadde vært så sketchy. Men å se 208 mph kort på digital avlesning var en opplevelse jeg aldri vil glemme. "

Ifølge Volkswagen 's pressemelding kjørte Beetle LSR i klassen Blown Gas Coupe, G-motor (1.524 til 2.015 L). Hverken pressemeldingen eller USFRAs World of Speed ​​2016-liste over rekordbrytere nevner en ny klassepost for Beetle LSR, så det ser ut til at bilens rekordbryte var begrenset til den uoffisielle betegnelsen for "world 's raskeste Beetle. "Vi regner med at det blir en kulere tittel, uansett.

En helt annen reise og kjøretøy fra Honda, men også en veldig kul feat. Gratulerer med Lerner og VW of America også!

I et tilknyttet notat annonserte Sør-California Timing Association på torsdag at sin World Finals-begivenhet i Bonneville, opprinnelig planlagt for neste uke, har blitt kansellert på grunn av det siste regnet som punderte den vestlige Utah-ørkenen.

Kilde: Honda, Volkswagen

En omarbeidet motor gir denne VW Beetle 543 hk og 421 lb-ft

Verdens raskeste Volkswagen Beetle

Volkswagen of America 's Beetle LSR hadde en 205 mph løp på World of Speed ​​tidligere denne måneden

Det dobbelte fallskjermbremsesystemet er en av de store tingene som skiller dette fra din gjennomsnittlige Beetle

Beetle LSR kjører seg inn i plateselskapene

I tillegg til den kraftig modifiserte 2, 0-liters turbomotoren har LSR en lav kjøretøyshøyde, forsterket racingkabine og Salt Flat hjul / dekk

Volkswagen Beetle LSR på saltet

Volkswagen Beetle LSR

Volkswagen Beetle LSR

Volkswagen Beetle LSR

Honda brakte en helt annen type landhastighetsbil til Bonneville

Med sin 261, 8-mph rekord, er S-Dream den raskeste i sin klasse og raskeste Honda noensinne

Honda R & D valgte sitt lag på 16 fra 100 frivillige

S-Dream har hevdet tittelen til verdens raskeste Honda

Honda S-Dream at Speed ​​Week 2016 (Kreditt: CC Weiss / New Atlas)

På Speed ​​Week oppdaget vi at Honda R & D-teamet virket spesielt organisert og grundig, og vi var ikke de eneste. Et innlegg på Mike Cooks shootout Facebook-side beskriver: "Honda-laget er også en presisjonsgruppe som utfører hvert trinn i perfekt rekkefølge og prepping deres bil for maksimal ytelse på hvert løp " (Kreditt: CC Weiss / New Atlas)

Honda gjør seg klar til Speed ​​Week 2016 (Kreditt: CC Weiss / New Atlas)

Honda S-Dream streamliner forbereder seg på sin runde (Kreditt: CC Weiss / New Atlas)

Vi så også Volkswagen Beetle LSR på Speed ​​Week, og tilfeldigvis snakket bilder av det like etter å ha fått våre første bilder av S-Dream streamliner. Lite kjente vi igjen i august, vi vil være sammen med dem i dette stykket en måned senere (Kreditt: CC Weiss / New Atlas)

Honda S-Dream streamliner, Speed ​​Week 2016 (Kreditt: CC Weiss / New Atlas)

Gjør deg klar for start, Speed ​​Week 2016 (Kreditt: CC Weiss / New Atlas)

Denne Speed ​​Week-løp var definitivt ikke så vellykket som rekorden kjører Honda laget denne uken (Kreditt: CC Weiss / New Atlas)

Anbefalt Redaksjonens