Anonim

Første bilder: Honda 's 2009 Fireblade og CBR600RR lansert med Combined ABS

motorsykler

Loz Blain

8. september 2008

80 bilder

Honda 's CBR1000RR

8. september 2008 Etter å ha nylig annonsert utviklingen av sitt nye Kombinert ABS-bremsesystem for supersport-sykler, har Honda gitt ut detaljer om 2009 CBR1000RR Fireblade og CBR600RR, inkludert systemet som et alternativ på begge. Det er også en Repsol maling jobb og styling oppdatering for den nye Blade, samt en mer betydelig sminke for 600RR som inkluderer nye karosserier, monoblok bremsekaliper og en revidert motor med ekstra midrange moment. Kombinert ABS-systemet er satt til å bli standard på alle Hondas 250cc og over en gang de neste årene.

Honda har lovet i årevis å tilby hver sykkel i sitt område med ABS-bremsing, og den siste annonseringen av et kombinert ABS-systemlampe og kompakt nok til å passe til en sportsbike var noe av et gjennombrudd. Det fullt elektroniske "brake by wire " -systemet fungerer ikke bare som et veldig glatt ABS-system, det bringer også intelligent proporsjoner mellom fremre og bakre hjul for å minimere vektskift og maksimere stabilitet og trekkraft ved å holde bakhjulet på bakken for lengre under hard bremsing.

Det nye Kombinerte ABS-systemet vil være tilgjengelig på 2009-modellene av Fireblade og CBR600RR som et alternativ. En retro-passform til en 2008 CBR ser upraktisk ut, siden systemet sitter i et tykt nytt undertrykk som bukker under under setet til 1000RR.

Bortsett fra det nye bremsesystemet, får Fireblade noen få nye malingsjobber, inkludert de berømte Repsol MotoGP-fargene, og klare versjoner i hvitt, svart og blått. De bakre indikatorene er også nå klare med oransje pærer.

CBR600RR, som mottok sin siste store oppdatering i 2007, får en forholdsvis bred mindre oppdatering for 2009. I tillegg til kombinert ABS-alternativet, har Honda gitt 600RR en revidert motor, med stemplene, sylinderhodet og eksoset tilpasning for å forbedre mellomrommet moment mellom 8000 og 12000 rpm til maksimalt 3, 5% mer enn 07/08-modellen.

De attraktive utsatte koblings- / alternatormotordekslene på den forrige modellen er borte; en ny bellypan fairing dekker dem for bedre å kontrollere luftstrømmen og legge til aerodynamisk stabilitet i slags lange, ultra-raske feiemaskiner som 600RR adore på racerbanen. Den ekstra vekten av den nye plasten kompenseres av vektbesparelser i motor- og eksosanlegg for å opprettholde sykkelens lette fordel over resten av klassen hittil.

Nye fargevalg for 2009 CBR600RR inkluderer en begrenset utgave hvit / elektrisk blå med urbane inspirerte høydepunkter (ikke tilgjengelig på CBS-versjonen), pluss svart / rød, hvit / rød / blå og en ganske kult svart / metallisk limegrønn.

Den elektroniske kombinert ABS har blitt testet på en CBR600RR av et svært lite antall journalister og i svært kort tid. Honda gjorde fire sykler tilgjengelig på en banktest i Tyskland nylig, og ifølge Motorcycle USA, fungerer systemet veldig jevnt og effektivt, som fungerer som et normalt bremsesystem til bremsekantens ytre kanter kreves og modulerer veldig jevnt når det er " s kontrollerende tonehøyde eller trekkraft i hver ende. Vi gleder oss til en fullere test av systemets evner.

Priser og tilgjengelighet er ennå ikke annonsert for 2009 Honda sportsbikes.

Loz Blain

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR600RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Honda 's CBR1000RR

Anbefalt Redaksjonens