Anonim

Honda spretter rundt ideen om smarttelefonveske med airbags

Bra tenkt

Brian Dodson

12. desember 2013

3 bilder

Honda 's Smartphone Case N demonstrator etter airbag utplassering i midair (Foto: Honda)

Det er et antall tilfeller som lover å beskytte en smarttelefon fra dråper, støt og skraper, men en ide som er floated av Honda i en video som fremmer sin nye linje med små biler, legger til airbags på listen over mulige smarttelefonbeskyttelsesalternativer.

Honda er egentlig ikke en smartphone sak, selvfølgelig; videoen på slutten av denne artikkelen er en fiktiv historie om en oppfinner som er inspirert av den nye Honda Motors N-linjen med små biler for å løse problemet med skjøre smarttelefoner med airbags. Mens videoen er en del av en smart reklamekampanje, er smarttelefonens airbag-sak - selv om det er upraktisk i sin nåværende form - virkelig.

Guttene til Smartphone Case N er eksponert i bildet ovenfor. Det er en serie med seks små airbags plassert rundt kantene på smarttelefonen, som blir brukt når saken oppfatter at den blir tapt. På baksiden av saken er det en datamaskinstyrt akselerometer som holder styr på nivået av fare som smarttelefonen blir utsatt for når som helst.

Dømmer etter videoen, ser datamaskinen ut som om en lengre periode med fritt fall, som når saken faller, setter kollisjonsputene seg etter ca 3 fot (90 cm) fallende. (Merk deg selv: Ikke ta dette tilfellet sammen når du faller i fallskjerm.)

Når datamaskinen utløser mekanismen, åpnes oppblåsningsventilen elektrisk, og frigir gass fra en CO2-patron inn i airbags, som deretter fullt oppblåses innen 0, 2 sekunder. Når den treffer bakken, spretter den rundt forsiktig et øyeblikk, hviler det uhyggelig på airbags. Airbags forblir oppblåst på dette punktet, men det er uklart om de kan bli deflatert og ompakket, eller hvis hver smarttelefonredning vil kreve airbags på nytt.

Som alt annet har Smartphone Case N-konseptet fordeler og ulemper. På prosidene ser det ut til å utføre sin grunnleggende funksjon effektivt, fordi smarttelefonen i videoen overlever. Å argumentere mot saken er den enorme størrelsen, den sannsynlige høye prisen for saken, den sannsynlige høye kostnaden ved å tilbakestille kollisjonsputer etter bruk, mangelen på beskyttelse hvis en telefon slippes skjermen ned på en spiss gjenstand og faren for å snuble mens ha saken (eller en mindre versjon av den) i lommen. Dette kan være et konsept som ikke er helt klart for prime time.

Men vil den komme dit en dag? Amazon 's Jeff Bezos mener høyt nok av den grunnleggende ideen han patenterte den for Amazon, med Greg Hart som medfiner. Amazon-patentet, som ble arkivert i februar 2010, dekker nesten hvilken som helst metode du kan tenke på for å beskytte en skjør ting fra dråper, inkludert omorientering av tingen mens den faller, slik at den lander på en mindre skrøbelig del, og bruker luftstråler til alvorlig sakke fallhastigheten.

Hvis størrelse og kostnad kan styres, sammen med farenivået for utilsiktet aktivering, kan det hende at noen slik metode for beskyttelse av smarttelefoner og tabletter vises på markedet. En dag.

Kilde: Honda

Honda 's Smartphone Case N demonstrator etter airbag utplassering i midair (Foto: Honda)

Inside Honda 's nye Smartphone Case N (Foto: Honda)

Ulike biter av apparater som brukes i videoen for å destruktivt teste dårlige uskyldige smartphones (Foto: Honda)

Anbefalt Redaksjonens