Anonim

Intel leder 100 millioner dollar i ny finansiering til Joby's tilt-rotorflygende taxi

Luftfartøy

Nick Lavars

2. februar 2018

7 bilder

Joby håper å kutte ned på trafikk og forurensning i bysentre og tilby byens folk en raskere, renere og sikrere måte å reise ved hjelp av et elektrisk elektrisk tiltrotorfly

En hel masse penger blir pumpet inn i luftdisksbegrep, med slike som Boeing, Airbus og NASA, investerer de tungt i disse typer kjøretøy. Det siste selskapet å finne seg på mottakssiden er Joby Aviation, med USD 100 millioner i nyfinansiering for å forfølge sitt all-elektriske fly.

Vi lærte først av Jobys multirotoriske konvertible fly i 2015, og har besøkt selskapets sammensatte siden for å se den under bygging. Denne tingen er ingen vits. Den bruker et sofistikert, spesialdesignet vippsystem som peker rotorene oppover for vertikal start og landing, men roterer dem fremover for lav-energi fremoverflyt som et vingerfly.

VTOLs bekvemmelighet, med den enorme timebaserte kostnadsreduksjonen for elektriske motorer, pluss fordelene ved en fast vinge; det er et overbevisende konsept. Vår egen Loz Blain droppet av Joby 's hovedkvarter, og selv om designen har utviklet seg betydelig siden disse bildene først kom ut, forlot han med fast tro på at dette kjøretøyet helt skjer.

Synes for å dele den troen er en rekke nye investorer, ledet av Intel og blant annet Toyota, som har levert Joby US $ 100 millioner i serie B-finansiering for å fortsette utviklingen av flyet, som det nå sier, er blitt testet. I likhet med andre lufttakskonsepter, som den Intel-støttede Volocopter, Passenger Drone, Vahana og eHang, håper Joby å kutte ned trafikk og forurensning i bysentre, og tilby byens folk en raskere, renere og tryggere måte å reise på.

Det sier at fem-seters fly vil flyre mer enn 150 km (240 km) på hver last, reise raskere enn eksisterende rotorkraft og være 100 ganger roligere enn konvensjonelle fly under start og landing. Oppstartskostnadene vil være høyere enn et typisk forbrenningsplan eller helikopter, men Joby regner med at dette vil bli innhentet over tid, fordi flyet kan dekke samme avstand på en tjueende kostnaden når det gjelder energi.

Joby sier for tiden at det bare er fokusert på utviklingen av kjøretøyet på tre hovedområder: Utstyr med uovertruffen sikkerhet gjennom overflødige systemer, minimering av støy og optimalisering av rekkevidde og hastighet.

"Intel mener at transporttiden er data-drevet - enten du snakker om autonome biler eller neste generasjons flyturer, " sa Wendell Brooks, president, Intel Capital. "Joby Aviation har vært laserfokusert på å levere et unikt kjøretøy inn i markedet. Dette er en virkelig forstyrrende teknologi med potensial til å presse de geografiske grensene til hvor folk kan leve og jobbe. "

Kilde: Joby Aviation

Render av Joby's 16-rotor i aksjon

Joby håper å kutte ned trafikk og forurensning i bysentre og tilby byens folk en raskere, renere og sikrere måte å reise ved hjelp av en elektrisk tiltrotorflygende taxi

Vi lærte først av Jobys 16-rotors konvertible fly i 2015

Render av Joby's 16-rotor i aksjon

Vi lærte først av Jobys elektriske tilt-rotorfly i 2015

Joby håper å kutte ned på trafikk og forurensning i bysentre og tilby byens folk en raskere, renere og sikrere måte å reise ved hjelp av et elektrisk elektrisk tiltrotorfly

Joby håper å kutte ned på trafikk og forurensning i bysentre og tilby byens folk en raskere, renere og sikrere måte å reise ved hjelp av et elektrisk elektrisk tiltrotorfly

Anbefalt Redaksjonens