Koenigsegg oppgraderer Agera R til 1140 bhp (og planlegger å prøve 273 mph / 440 km / t toppfart)

Automotive

Mike Hanlon

10. mars 2012

33 bilder

Hvis Agera R kan oppnå sin høyeste hastighet, blir den verdens raskeste produksjonsbil, ettersom rekorden holdes av Bugatti Veyron Super Sport på 431 km / t.

En av konkurrentene for verdens raskeste bil er Koenigsegg Agera R som har blitt omarbeidet for 2013-modellen året, og hevet topp hestekrefter fra 1115 til 1140hp på E85, noe som hevdet å være i nærheten av 440 km / t (273 mph) som Koenigsegg har til hensikt å bevise en gang snart.

Hvis Agera R kan oppnå den hastigheten, blir den verdens raskeste produksjonsbil, da Bugatti Veyron Super Sport for øyeblikket holdes på 431 km / t.

Koenigsegg har tidligere hatt den raskeste bilrekorden, så den har cred og alle verktøyene ... se på dette rommet.

Uansett om det blir rekord eller ikke, er Agera R utvilsomt i øvre ekkolodene av hypercar territoriet, og figurene for hastigheter under 273 km / t er også imponerende - 0-300 km / t (186 mph) i 14, 53 sek og 0- 322 km / t på 17, 68 sekunder - Den nye modellen Agera og Agera R viser et bemerkelsesverdig antall store forbedringer i forhold til tidligere Ageras.

Den som har mest oppmerksomhet er hjulene. Vi er i kontakt med Koenigsegg om hjulene for øyeblikket og denne artikkelen vil bli oppdatert om dette emnet når Koenigsegg reagerer.

Den nye Agera R har hva Koenigsegg hevder er verdens første hule carbonfiberhjul, og det er bygget ved hjelp av en proprietær metode utviklet og varemerket av Koenigsegg som Aircore Technology.

Koenigsegg hevder at Aircore-hjulene sparer nær 20 kg i ukjent masse, men det er ikke oppgitt vekt for hjulene, og heller ikke referansepunktet i forhold til hvilket det sparer 5 kg per hjul.

Tilbake i 2007 tilbød Koenigsegg "industriens første karbonfiberhjul " som et alternativ for CCX- og CCR-modellene som var tilgjengelige da, og hevdet også at når de kombineres med karbon-keramiske bremser (med åtte og seks stempel kalibrer foran og bak, henholdsvis) de tillater CCX å skryte med den laveste ukjente vekten av en supercar bygget i dag. "

Vi forklarer nå hva som veier hva som skal sikkerhetskopiere selskapets utsagn om å lagre "nær 20 kg i ukjent masse " og "den laveste ukjente vekten til noen superbil. "

Å komme forbi hvor mye de veier, de er tydeligvis veldig lyse, da den eneste metalldelen i det nye Aircore-hjulet er dekkventilen - resten er alt en gang bølgete karbon.

Andre store endringer

Det er mange utviklinger innen Agera og Agera R, og flere nye teknologier som brukes til bilbruk for første gang. Den ene er nanobordet sylinderhylser fra det svenske Nanotech-firmaet ANS (Applied Nano Surfaces).

Agera og Agera R har derfor de første produksjonsmotorer i verden som bruker nanoblenderte sylinderhylser, som har fordelene med redusert friksjon og dermed mindre drivstofforbruk eller mer kraft.

Applied Nano Surfaces ble grunnlagt i 2006 for å kommersialisere IP utviklet ved Uppsala universitet. Applied Nano Surfaces ble satt opp for å skape praktiske industrielle applikasjoner basert på nano-kompositt teknologi, men salgsmål fra starten var noen produsent av forbrenningsmotorer

Ifølge ANS går omtrent 6-9 prosent av energien som leveres til en forbrenningsmotor, tapt på grunn av friksjon fra stempelringen og sylinderfôrkontakten. ANS har vist at friksjonstapet mellom stempelringen og sylinderfodringen kan reduseres med mellom 30 og 50 prosent dersom en lavfriksjonskomponent er påført, sammenlignet med dagens sylinderforberedelse. ANS hevder derfor at bruken av dens lavfriksjonsnano-kompositt sylinderbelegg vil forbedre motorens ytelse med 1, 8 - 4, 5 prosent.

Åpenbart ser Agera R på fordeler i hestekrefter ved å bruke teknologien, men for mer jordiske brukere av forbrenningsmotorer ser det fortsatt ut til å være levedyktig. ANS hevder at bruken av nanokompositt sylinderbelegg over levetiden til en gjennomsnittlig tunge lastebil ville gi mer enn 15.000 euro til brenselbesparelser (ca 19.685 US $).

Store nye funksjoner for Agera og Agera R

  • Et nytt motorstyringssystem med ekstra funksjonalitet

    motorens grenseverdi er økt fra 7250 rpm til 7500 rpm, som øker effekten fra 940 til 960 hk på 98 Ron (93 din) drivstoff til Agera og fra 1115 til 1140hp for Agera R på E85.

    Koenigsegg og svensk støtprodusent Öhlins har fornyet bånd til å utvikle den nye Triplex-fjæringen, som vil være standard på Agera R. 2013.

    KES (Koenigsegg Electronic Stability) er nå standard på alle Koenigsegg-modeller.

    En ny, lettere bakre eksosdel er utviklet for Agera R, som også forbedrer ytelsen til bakdiffusoren.

  • Bagasjestativet

    Koenigsegg innoverer alle aspekter av Agera R, og det var aldri mer tydelig enn det er overordentlig smart Thule takboks som sikrer at du kan ta alt utstyret ditt og ha en showbil med standardtaket når du kommer dit.

    Online bilkonfigurator

    En annen ny funksjon i Koenigseggs kundeservicetilbud ble annonsert i Genève - det er en onlinekonfigurator som lar deg velge skygge eller fargekombinasjon for interiør og eksteriør, og gir deg en PDF-brosjyre av bilen du har konfigurert .

    Agera R vises på Geneva Auto Show 2012

    Agera R vises på Geneva Auto Show 2012

    Agera R vises på Geneva Auto Show 2012

    Agera R vises på Geneva Auto Show 2012

    Agera R vises på Geneva Auto Show 2012

    Agera R vises på Geneva Auto Show 2012

    Agera R vises på Geneva Auto Show 2012

    Agera R vises på Geneva Auto Show 2012

    Agera R vises på Geneva Auto Show 2012

    Agera R vises på Geneva Auto Show 2012

    2013 Koenigsegg Agera R

    2013 Koenigsegg Agera R

    2012 Koenigsegg Agera R

    2013 Koenigsegg Agera R

    2013 Koenigsegg Agera R

    2013 Koenigsegg Agera R

    Interiøret i 2013 Koenigsegg Agera R

    En prøve av Koenigsegg PDF konfiguratorutgang - ser bra ut.

    Hvis Agera R kan oppnå sin høyeste hastighet, blir den verdens raskeste produksjonsbil, ettersom rekorden holdes av Bugatti Veyron Super Sport på 431 km / t.

    2013 Koenigsegg Agera R

    2013 Koenigsegg Aircore hjul

    2013 Koenigsegg Aircore hjul

    2013 Koenigsegg Aircore hjul

    Forretningen slutten av 2013 Koenigsegg Agera R

    2012 Koenigsegg Agera R

    Koenigsegg Agera 2012

    2012 Koenigsegg Agera R

    Koenigsegg Agera 2012

    2012 Koenigsegg Agera R

    2012 Koenigsegg Agera R motorbåten

    Et tverrsnitt av sylinderveggen forstørret mange ganger for å vise nanobeleggetes effekt

    Koenigsegg Agera R 2012 med og uten toppboks

    2012 Koenigsegg Agera R blir vist i Genève i 2011

    Anbefalt Redaksjonens