Anonim

Lanseringsutgave Alfa Romeo 4C kommer i Genève

Automotive

CC Weiss

9. mars 2013

10 bilder

Alfa Romeo debuterer 4C i Genève

I to år har Alfa Romeo 4C vært en av de store drømmene i bilindustrien. En vakker italiensk ultralett sportkupé ryktes for å være like rimelig som en Porsche Cayman, og 4C har vist alle mulige muligheter siden det ble oppført som et konsept ved 2011 Geneva-showet. Som lovet, er det nå offisielt her. Den stilige kupeen, som markerer Alfa 's retur til det amerikanske markedet, er priset og klar for produksjonslinjer.

Alfa Romeo vil først tilby 4C i "Launch Edition " som er paradedet på Genèves Motor Show. Et tusen eksempler på den begrensede utgaven vil bli produsert, med 500 som går til Nord-Amerika; 400 til Europa, Afrika og Midtøsten; og resten til resten av verden. Ordrer er tilgjengelig nå, og Launch Edition-prisene er på £ 52, 000 pounds / € 60, 000 euro. Det er rundt US $ 78 000 når konvertert, men Alfa Romeo har ikke gitt ut den offisielle amerikanske prisen.

Den overordnede utformingen og konstruksjonen av 4C Launch Edition ser ut som den nyeste konseptversjonen, men den får noen unike detaljer som karbonfiber trim og et Carrara White kroppsfargevalg. For de som foretrekker fargen på lidenskap, er Alfa Red det andre tilgjengelige alternativet. Andre elementer inkluderer en aluminiumsdiffusjonsbakke med mørk etterbehandling, bi-LED-forlykter og 18-tommers (fremre) og 19-tommers (bak) alu-hjul med brennende behandling. Launch Edition kommer også med opptak til en Alfa-vert event i Italia, som inkluderer profesjonell kjøreinstruksjon.

Med hensyn til sin større modell styling, blander 4C DNA fra tidligere modeller som 33 Stradale og 8C Competizione. De brede muskler av kupéenes hakker og flanker avbrytes kun av luftinntakene som matter intercooler. Foran gir Alfa skjold drivkraften til styling, splitte grillen i stykker og lansere V-lignende ribber opp over hetten. Bilen måler 157 cm (399 cm) lang, 79 cm (200 cm) bred, 118 cm høy, og har en akselafstand på 238 cm.

Peep gjennom bakruten, og du vil se på all-aluminium, direkte innsprøytning med 1, 8 liter firecylindret turbo på 240 hk, som er laget med en oppdatert TCT twin dry clutch transmisjon og lansering kontrollsystem. En fire-sylinder lyder helt for sjenert for en italiensk sportsbil på € 60.000, og det er sikkert nok å le av Alfa's karakterisering av bilen som en supercar. Men grunnlaget for 4C var alltid konstruksjon så lett at en liten motor kunne gi et imponerende merke på spesifikasjonsarkene. Dens tørre vekt er 995 kg, noe som gir en 4, 5 sekunders 0-62 mph (0-100 km / t) tid og topphastighet på over 250 km / t. Vekten er klumpet 60 prosent bak, 40 prosent foran.

Den 4C oppnår den tyngdekraften ved hjelp av en karbonfibermonokok, aluminiumsstrukturkomponenter og en sammensatt kropp. Selv bøtteplassene kommer inn på kostholdet, og bruker en karbonfiberfiberglassstruktur.

Vi har allerede det moro å kjøre den ultralette, bakdrevne panteren, og løpeutstyret forbedrer bare ting. Alfa bruker overliggende wishbones foran og et MacPherson-system på baksiden for å optimalisere 4Cs smidighet på gaten. Alfa vil også selge et suspensjonssett med spesifikk kalibrering av støtdempere og bakruller. Føreren vil opprettholde full følelse av veien takket være mangelen på servostyring og en tilgjengelig "Race " -modus, som deaktiverer stabilitetskontroll og antislip. Flere dekkalternativer vil være tilgjengelige for kjøpere.

4C Som Lamborghini Veneno, forlater Alfa karbonfiberen i den sentrale tunnelen uberørt og synlig, en påminnelse om de lette underlagene som hjelper førerens hver spenning over aluminiumspedaler. Selv i trafikken gir 4C en følelse av kjøreglede: Dashbordet og dørpanelene har en "asfaltbehandling" som gir en visuell nikk til sin åpneveisinspirasjon. Skuffens sitteplasser og digitale skjermer holdes enkle og kjørefokuserte, og senterstakken er vinklet direkte på sjåføren. Shift-padler og en Alfa-DNA-velger med Dynamic, Natural, All Weather og New Race-modi engasjerer sjåføren og sikrer at han ikke bare sitter og ser på sine vakre omgivelser.

4C vil gå inn i produksjon senere i år på Maserati 's Modena anlegg.

Kilde: Alfa Romeo

4C-bilde fra februar 2013

4C-bilde fra februar 2013

4C-bilde fra februar 2013

Alfa Romeo vil begynne 4C produksjon senere i år

4C-bilde fra februar 2013

4C-bilde fra februar 2013

Alfa Romeo vil begynne 4C produksjon senere i år

En passende amerikansk retur for Alfa Romeo

Alfa Romeo 4C holder fokus på sjåføren

Alfa Romeo debuterer 4C i Genève

Anbefalt Redaksjonens