Anonim

LiquidPiston avslører X Mini-motoren

Automotive

David Szondy

20. november 2014

7 bilder

To visninger av X Mini

Tilbake i 2012 så Gizmag på LiquidPiston 's X2 roterende motor. Den kompakte, lave vibrasjonen, høyeffektiv 70 bhp og 40 hk kompresjonstennemotor var noe av en følelse. Nå er selskapet tilbake med 70 cc X Mini-motoren, som LiquidPiston 's president og medstifter, dr. Alexander Shkolnik, presenterte onsdag på SAE International / JSAE 2014 Small Engine Technology Conference i Pisa, Italia.

I et telefonsamtale med Gizmag forteller Shkolnik oss at beslutningen om å konsentrere seg om mindre motorer var basert på offentlig tilbakemelding og at LiquidPiston i løpet av de siste to årene har forbedret denne teknologien. Han sier at den kraftdrevne roterende firetaktsmotor prototypens grunnleggende arkitektur er stort sett den samme som for X2, som viser skalerbarheten til motorene.

X Mini har en kjerne på 4 lb, er 30 prosent mindre og lettere enn en sammenlignbar motor, passer i en 6, 6 i x 6, 2 i x 5, 4 i (16, 7 x 15, 7 x 13, 7 cm) boks og har bare to bevegelige deler. Ifølge Shkolnik er X Mini gnist antennt, fordi den passer til en bensinmotor av denne størrelsen bedre enn komprimeringstendens som brukes i X2. Til tross for sin størrelse, utstråler X Mini 3, 5 bhp, og når den er fullt utviklet, kan den slå 5 bhp med en vekt på bare 1, 3 kg.

Shkolnik sier at til tross for sin størrelse har X Mini forbedret støy, vibrasjon og hardhet (NVH) egenskaper. Det er ekstremt stille på grunn av mangel på poppet ventiler og bruk av tre kamre mot sylindere, noe som betyr at vibrasjoner avbryter hverandre, og overexpansjonssyklusen av kombinasjonen Otto, Diesel, Rankine og Atkinson-prinsippene bidrar til mangelen av støy.

LiquidPiston ser X Mini som et bredt spekter av applikasjoner. Hovedfokuset er håndholdt kraftutstyr, for eksempel plen og hageutstyr, men det kan også brukes på bærbare generatorer, mopeder, ubemannede luftfartøyer, roboter, som en rekkevidde for hybrider, og som et hjelpekraftsystem for andre biler.

Shkolnik sier at X Minis neste utviklingssyklus vil fokusere på utslipp, og selskapet forventer at det blir mye renere enn tilsvarende kraftverk. I tillegg vil LiquidPiston tidlig neste år tilby en pengepremie for de beste ideene for å ansette den nye teknologien.

"Vi er for tiden i diskusjoner med interesserte næringspartnere som ønsker å forbedre sine eksisterende produktlinjer, " avslører Shkolnik. "X Mini er et utrolig gjennombrudd, og vi forventer å ytterligere optimalisere motoren for økt effekt (større enn 5 hestekrefter) og effektivitet, og enda lavere driftslyd. "

Ifølge Shkolnik kunne X Mini være på markedet om to eller tre år.

LiquidPiston 's papir Utvikling av en liten roterende SI / CI forbrenningsmotor er tilgjengelig på SAE International .

Kilde: LiquidPiston (PDF)

En ryggsekkerblåsemotor og X Mini

En 40 bhp mopedmotor og X Mini

X Mini er luftkjølt

X Mini er 30 prosent lettere enn en sammenlignbar motor

X Mini har bare to movin gparts

En iPhone og X Mini

To visninger av X Mini

Anbefalt Redaksjonens