Endelig - en sykkel simulator

sykler

Darren Quick

26. oktober 2009

3 bilder

Honda Bicycle Simulator utviklet for trafikk sikkerhet utdanning

Simulatorer er en flott og trygg måte å lære folk hvordan å gjøre ting riktig før de faktisk må gjøre dem. De første simulatorene var for fly og de kostet mye penger da de dukket opp for 80 år siden. Selv om simulering av et fly-cockpitt og atferd var en vanskelig og kostbar bedrift, hadde det en svært effektiv avkastning når det gjelder fly og piloter. I dag kan du simulere nesten hvilket som helst miljø takket være datamaskinen - det finnes lavprissikkerhetssimulatorer tilgjengelig for fly, båter, biler, motorsykler og til og med innsiden av en persons munn - men til nå, ikke sykler. Honda korrigerer det med en sykkelsimulator som er utviklet for å utføre trafikksikkerhetsopplæring.

Honda Bicycle Simulator lar rytterne oppleve de mulige risikoene de kan møte på veiene for å forbedre deres evne til å forutsi farer og øke sikkerhetsbevisstheten. Systemet er utstyrt med skjermer foran og bak rytteren slik at de kan sjekke inn foran, høyre, venstre og bak, mens en "walking sensor" til og med kan gjenkjenne brukerens handling for å gå sykkelen.

Utformet for å tilby realistiske scenarier for ryttere i ulike aldre, har simulatoren forskjellige kurs som "å gå på skole", "gå til en lokal handlegate" og alles favoritt, "å gå i skole". Etter simuleringen, rytterens sti kan vurderes fra flere utsiktspunkter for vurdering av ytelsen.

Honda sier at omtrent 70 prosent av sykkelulykker skyldes brudd på trafikkregler, og det håper at sykkelsimulatoren vil bli vedtatt av rettshåndhevelsesorganisasjoner, kjøreskoler, offentlige kontorer og skoler som utfører sykkelsikkerhetsopplæringsprogrammer primært for skolebarn og eldre innbyggere. Honda er rettet mot disse aldersgruppene fordi, selv om det totale antall dødsulykker fra trafikkulykker har gått ned i Japan de siste årene, har forholdet mellom dødsulykker med sykler økt, med ryttere i alderen mellom 10 og 19 og over 50 som har størst mulighet for å være involvert i en ulykke.

Honda har solgt bilsimulatorer siden 2001, motorsykkel simulatorer siden 1996, og vil begynne å godta pre-orders for sin sykkel simulator i november. Den måler 2, 27 m lang, 1, 4 m høy, 0, 99 m bred og veier 88 kg. Og selv om det nok ikke blir så mye moro som CyberBike, er det en viktig utvikling som kan bidra til å redde liv.

Honda Bicycle Simulator utviklet for trafikk sikkerhet utdanning

Honda Sykkel Simulator

Honda Bicycle Simulator 's bakre skjerm

Anbefalt Redaksjonens