Anonim

Motorsykkelkjennere finner inspirasjon i Alabama

samleobjekter

Vicki Smith

26. mai 2015

66 bilder

Denne indiske singelen ligger i verkstedet til det gigantiske barbermuseet (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

To timer vest for Atlanta flyplass er en fem-etasjers, state-of-the-art monument av glass, stål og betong som generelt anses å være det fineste motorsykkelmuseet i verden. George Barber, designet av grunnleggeren, for å trekke besøkende fra hele verden til sin hjemby Birmingham, Alabama, kan de som gjør turen til Barber Vintage Motorsports Museum umiddelbart se at de er vitne til en virkelig bemerkelsesverdig prestasjon. Dette er et sted som ingen andre.

Målet hans var å ha den beste og største motorsykkelsamlingen i verden, men George Barber stoppet ikke der - 144.000 kvadratmeter museum fronter et velstelte 830 hektar stort kompleks som huser en verdenskjent banerbane, en Porsche Driving Experience School og en mindre testspor brukt til bedriftens arrangementer. Drømmen hans inkluderte ikke tradisjonell tribunal sitteplasser og annonsører ble ikke invitert til å se utsikten; her er det bare trær, gress og blomster. Sporet ble bygget i et naturlig amfiteater, og gir flott utsikt fra gressbermene. Og det er alt som fungerer som en del av Audubon Cooperative Sanctuary Program. Til slutt er kunst spredt over hele parken, fra det fantastiske til det lunefullt, som reflekterer smaken og personligheten til George Barber.

Utstillingene inkluderer et roterende utvalg av nær 1500 motorsykler, samt den største samlingen av Lotus-biler i verden, med nær 60 på showet. Det er også et "Motorcycle Tree" som vokser gjennom gulvene, en spott av det originale Harley Davidson-verkstedet, et autentisk brettspor og hva som kan være den største samlingen av Daytona-motorsykkelene som er samlet, på et banet veiskurs innbygget i gulvet.

Det er vanskelig å si hva den mest populære sykkelen i museet kan være (og spør George Barber vil ikke hjelpe, han spiller ikke favoritter), men Britten, en motorsykkel fra New Zealand, håndbygget av John Britten synes å appellere til mange. Det samme gjør Ducati som Mike Hailwood red på Isle of Man. Hvis det er et tema, kan det være personlighetene til folkene som redte dem, eller bygget dem, som inkluderer mange av de mest kjente navnene i motorsport som verdensmester som John Surtees og Hailwood. Samlingen hylder den strålende, den uvanlig, den vakre og den raske - fra scootere til choppers til solenergi drevet det er lett å tilbringe dagen her flytte fra gulv til gulv, sykkel til sykkel.

Kjellerområdet inneholder en imponerende restaurering av restaurering på baksiden og en heltidspersonell som kan reparere. Med så mange sjeldne, gamle og unike motorsykler er det ikke uvanlig å finne deler ikke eksisterer og må opprettes for å kunne ri eller gjenopprette maskinen. De fleste av dem løper, og å holde dem på den måten er både en skremmende oppgave og et spørsmål om stor stolthet.

For å virkelig forstå omfanget av stedet, kan det best bli fortalt av detaljene om å kjøre det dag til dag. Det tar et sykehuskvalitetsfiltreringssystem for å holde støvet fra en betongkonstruksjon denne størrelsen i sjakk. Og bare å holde lyspærene i orden er skremmende. Museumspersonalet endret 35 utbrente pærer om dagen, slik at de forandret lyspærene til lysdioder til en kostnad på rundt $ 109 000, en utgift forventet å returnere seg i strømregninger og klimaanleggsparing (de konvensjonelle pærene er varmere) på bare 15 måneder.

Guinness World Records har kronet det største motorsykkelmuseet i verden, men det er ikke stort nok, så de vil bryte bakken i juli for en utvidelse på 100.000 kvadratmeter. Forbedringer dukker opp her i et jevnt tempo, besøkende som var her så nylig som i oktober i fjor, vil finne en ny bro over racerbanen (med et glassvindu for å se bilene og syklene gå forbi med fart) det var det ikke da .

Barber Vintage Motorsports Museum er åpent 359 dager i året.

Ta en tur gjennom dette bemerkelsesverdige monumentet til bilindustri i vårt Barbermuseums fotogalleri.

Denne indiske singelen ligger i verkstedet til det gigantiske barbermuseet (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

The Barber Vintage Motorcycle Museum og "The Chase " som ble bestilt av museet som en kunstnerisk representasjon av motorsport (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

En del av Daytona Speedway-delen (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Denne broen er det nyeste tillegget til komplekset og har et glassbunn over banen (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1996 Britten V-1000 (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

2006 Fueller bygget av Bryan Fuller for Discovery Channel showet "Biker Build Off " (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

(Lavere) 1971 Triumph Trident Production Racer (øvre) 2008 Triumph Street Tracker (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

(venstre) Kobrahus i rustfritt stål laget i Polen, (senter) Solar Challenge Car (høyre) Ferrari body shell (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Motorsykkel "Towers " linje heisen fra kjelleren til 5. etasje (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Daytona Speedway-skjermen (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Utstillingene inkluderer et roterende utvalg av nær 1500 motorsykler (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Board Track racers vises på en faktisk brettspill replica innebygd i museet (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Porsche biler på sporet kan ses fra museets gulv (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Denne dagen var sporet klar for et historisk bilkjøring med en rekke kjente Formel 1-biler som denne John Player Special (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Kontrast: Tilpasset chopper sitter ved siden av en Michael Graves designet Aprilia 6.5 Moto (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

2006 Moto-Guzzi MGS - 01 produksjonsløpssykkel bygget i Italia (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

3 sylinder 1969 BSA A 75 Rocket 3 (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Rotasjonsdrevet 1990 Norton F1 (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1997 Honda NR 750 - en teknisk mirakel uten kostnad spart (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1920 's Rush bygget i Belgia - det er 348 cc motor produserer ca 10 bhp (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1952 FB Mondial 125 SS. Denne dobbelte overhead cam 123, 5 cc Grand Prix racer var i stand til 100 mph (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1952 FB Mondial 125 SS (detalj) (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Å holde oversikt over alle disse restaureringene, delene og delene på den gammeldags måten alle involverte kan finne ting (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Mer enn 60 Lotus-biler gjør Barber Museums Lotus-samling den mest omfattende i verden (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Lotusfløyen av museet (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Museibiblioteket er ikke åpent for publikum, men ordninger kan gjøres for å besøke. Museumsmedlemmer er velkjente for å hjelpe til med å identifisere deler eller råd om korrekte restaureringer (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Barbermuseets bibliotek er en av de mest komplette ressursene til motorsykkelmanualer og referansebøker i verden (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Flott måte å bruke dem alle t-skjorter på. Dette dynet med t-skjorter fra Flat Track racing er bare en av en rekke dyner donert til det opprinnelige museet i Birmingham sentrum (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Kunst er spredt over 750 hektar stor eiendom, og plassert på uventede måter (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

I dag er dette museets gjestelunsjområde. Om natten serverer det selskapets cocktailfest. Utsikten ut av vinduet vil snart være den nye 100.000 kvadratfot tillegget (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Dan Gurney er bare en av mange kjente mester-racere som har en tilstedeværelse på Barbermuseet (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Museet gavebutikk er full av uvanlige ting, inkludert kunst inspirert av noen funnet på eiendommen (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1955 Simplex Automatisk Power Cycle (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Vintage BMW, Ace og to Yamaha 's lined opp i kjelleren visningsområdet (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Mike Hailwood Ducati brukt av returmesteren for sin tur til Isle of Man i 1979 (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Fire friske Yamaha restaureringer fra en gruppe på 17 kjøpt som deler i bokser (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Vintage utenbordsmotorer, en del av en omfattende samling, som de fleste vises på en marina George Barber utviklet (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Vintage race biler utenfor kjelleren verksted (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Don Vesco Land Speed ​​Yamaha (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Replikk av den berømte Easy Rider Peter Fonda Harley Davidson Chopper (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Et utvalg av små smusssykler som brukes som dekorasjon over lunsjrommet (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Med så mange unike og spesielle maskiner, hvor mange av de fleste entusiaster aldri har sett personlig, er det enkelt å tilbringe en hel dag ute (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Denne 1913 Flying Merkel 71 solgte for prinses summen på $ 260, men er nå godt inn i de 6 tallene, hvis du kunne finne en til salgs (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Detalj - 1961 Maserati 50 / T2 SS (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1961 Maserati 50 / T2 SS bygget under lisens for å bruke etternavnet av søsteren til bilbyggeren (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1998 MV Agusta F4 Serie Oro, betraktet av mange som en av de vakreste motorsykler noensinne produsert (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Pierce Arrow er karakteristisk for sin massive ramme og mens ballongdekk (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1976 BMW R90S (venstre) og 1975 Honda Gold Wing (høyre) (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1974 Ducati 750 SS bevel twin (front), betraktet av mange som den mest ønskelige Ducati av alle sammen med 2006 Ducati Paul Smart 1000 LE (bak), oppkalt etter raceren som vant Ducati det er mest berømte seier, 1972 Imola (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1960 246cc Aermacchi Chimera, bygget i Italia (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

2005 Orange County Choppers "Cat Bike " bygget for Caterpillar Company (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1925 Bohmerland med sidevogn. Enkelt en av de mest uvanlige maskinene i museet, dette var en del av MOMA Art of The Motorcycle displayet i NYC (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1935 DKW SS250, vannkjølt, dobbeltstemplet supercharget to taktslag. Trodde å være den eneste som eksisterer. (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1962 Honda CR 93 og CR 110 (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1951 Moto-Guzzi Dondolino (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1953 Matchless G45 (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1972 Kawasaki H1 RA lik den ene Yvonne DuHamel raced i AMA nasjonale road race serien (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Det nye testsporet, og det er støttestrukturer, fortsatt under bygging (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Inngang til Motorsports Park (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Bare motorsykkelparkering - bare en av mange grunner motorsyklister elsker dette stedet (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Unike skjermer inkluderer dette treet av motorsykler som vokser gjennom gulvene (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Vintage Harley Davidson racer, blir reassembled uten restaurering (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Jason DiSalvos Daytona 200 vinnende Ducati Superbike, komplett med lær, støvler og hjelm han hadde på seg (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Motorsykkel treet (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1952 FB Mondial 125 SS motor (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

1994 Ducati Supermono singelcylinder racer (front), 1997 Ducati 916 "Senna " bygget av Ducati som en hyllest til den store F1 raceren som elsket Ducati 's (Kreditt: Vicki Smith / Gizmag)

Anbefalt Redaksjonens