Anonim

NASA trener piloter med smeltet virkelighet

Rom

David Szondy

1. oktober 2015

3 bilder

Scott Howe utfører en oppgave med systemet Fused Reality (Kreditt: NASA / Lori Losey)

For å oppnå kompetanse trenger piloter realistisk trening, men de må også unngå unødvendig kostnad og risiko. Virkelige fly gir den mest åpenbart realistiske trening, men de er farlige i uerfarne hender. I mellomtiden kan simulatorer reprodusere mye av utseendet på den faktiske flyvningen uten fare for å miste et fly eller en pilot, men de er ikke like vellykkede når det gjelder komplekse manøvrer som luftfylling. For å firkantet sirkelen, utvikler NASA en teknologi som heter Fused Reality, som bruker et spesielt hodesett som kombinerer ekte fly i et ekte fly med en overlaid simulering.

Fused Reality ble kåret av sin oppfinner Ed Bachelder, teknisk direktør ved Systems Technology, Inc. i Hawthorne, California, der utviklingen startet i 2003. Systemene fungerer som forstørrede virkelighetsbriller som Google Glass eller digitale pilotbriller ved å kombinere den virkelige verden med interaktiv datagrafikk inni titteren på hodesettet. Resultatet er en oversikt over området rundt flyet som blander den faktiske scenen med datagenererte elementer som gjør at treneren kan øve kompliserte øvelser, som for eksempel landingsbanen på høyde, formasjonsflyging og sporing av en tankstråle for flyet uten å forstyrre vanlig drift av flyet.

"Jeg ser den virkelige verden gjennom kameraet mitt, så jeg ser fjell og skyer og flyets kontrollpanel, men jeg flyr formasjon med en virtuell tanker, " sier pilot Scott Howe, som beskriver en simulert formasjonsflyvning med KC-135 tankskip. "Jeg prøvde bare å holde stasjon med den tanken og trene aerial tanking med [Fused Reality] systemet. "

Fused Reality-teknologien ble testet av NASAs Armstrong Flight Research Center i Edwards, California, og National Test Pilot School (NTPS) i Mojave, der det ble gjennomført tre evalueringsflyvninger i 2012 ved hjelp av en svært modifisert Learjet i flight simulator . En annen testfase ble gjennomført i september 2014 med ni flyreiser ombord på et Gippsland GA-8 Airvan-fly fra NTPS.

NASA ser sammensmeltet virkelighet som å ha applikasjoner, ikke bare i trening, men også i evaluering av nye fly ved å tillate testpiloter å få praktisk erfaring med nye konfigurasjoner, flystyringsalgoritmer og viser under virkelige forhold uten det umiddelbare behovet for eksperimentelle fly. Det kan også finne søknader i astronaut trening og carrier landing praksis.

"Fused Reality gjør det mulig for alle piloter å lære å flyve vanskelige og farlige oppgaver som flybrensel, flybearbeiding landing, formasjonsflyging og brannslukning, som vanligvis lært i en grunnbasert flysimulator, ved å sette simulatoren i flukt i faktisk fly, "sier armstrong prosjektleder bruce cogan. "Virtuelle bilder av bane, flybåter og tankskip presenteres for piloten i en hjelmmontert skjerm som reagerer med den faktiske dynamikken til flyet som fløyes."

Fused Reality-teknologien vil gjennomgå ytterligere testing neste mars i Air Force Test Pilot School's Test Management Program, hvor piloter skal designe en flygetest ved hjelp av et Beechcraft King Air C-12 lette fly som skal brukes til å sammenligne systemet med konvensjonelle håndteringskvalitetsoppgaver.

Videoen nedenfor fra NASA Armstrong Flight Research Center går oss gjennom systemet Fused Reality.

Kilde:

NASA

Dave Fedors bærer helmelten Fused Reality mens de flyr Gippsland GA-8 Airvan (Kreditt: NASA / Carla Thomas)

Fused Reality viser et virtuelt miljø utenfor kanten av det virkelige kontrollpanelet (Kreditt: NASA)

Scott Howe utfører en oppgave med systemet Fused Reality (Kreditt: NASA / Lori Losey)

Anbefalt Redaksjonens