Anonim

Nissan 's Hi-Cross Concept SUV peker på design av fremtidige modeller

Automotive

CC Weiss

10. mars 2012

19 bilder

Mye av Nissans designarbeid var foran

Nissan presenterte sitt nye Hi-Cross-konsept på Genèves motorsport i denne uken. Det er uklart om konseptet vil bli en faktisk modell - eller hvis Nissan selv egentlig har plass til en annen crossover - men bilen viser en potensiell designretning for fremtidige modeller. Det viser også hvordan syv mennesker og et hybrid drivaggregat kan passe pent inn i en relativt liten crossover.

Concept biler er et ekstremt variert parti. Du har de fantastiske fantasiene av blyant-galne galdere - si Bertone Nuccio. Deretter har du under samme "konceptbil" paraply veldig lettkjente biler som kan rulle inn i gatene og ikke få et nytt blikk.

Hi-Cross-konseptet er definitivt sistnevnte. Se raskt på profilen sin, og du kan kanskje bare tro at du stirrer på en av Nissans nåværende produksjonskryss. Men Nissan kaller denne en "dramatisk ny konseptbil som hevder en mulig ny designretning for selskapet."

Så hva er så dramatisk og nytt? Vel, utsiden ser veldig ut som en oppdatert Murano, komplett med takspoiler, så vi må se utover dørene. Nissan klarer å trekke tre benker og syv seter inn i firehjulstrekkovergangen uten å gjøre det til en hulking, full størrelse SUV. Faktisk er konseptet 183, 5 x 72, 8 x 65, 7 i (L x B x H) (4 660 x 1 850 x 1670 mm) faktisk mindre enn Murano og nærmere i størrelse til Rogue.

Et annet punkt av divergens er i drivverket. I stedet for den typiske V-6, utruster Nissan Hi-Cross med en 2, 0 liters direkte injeksjon gassmotor og elektrisk motor. Hi-Cross er avhengig av gassmotoren som hovedstrømkilde, og den elektriske motoren reduserer utslippene og øker drivstofføkonomien. Nissan sier drivstoffet gir sjåføren kraften til en 2, 5-liters motor med mye bedre drivstofføkonomi og utslippsnummer.

Litium-ion-batteriet som driver elektromotoren, kommer fra det elektriske Nissan Leaf. Nissan nevner at det er "rask lading, " men sier ikke om den forestiller Hi-Cross med et plug-in-system eller avhengig bare av bremsegenerering.

Nissan sier at den brukte den sterke beltelinjen, V-formet grille, og redesignte frontlykter og baklys for å skille Hi-Cross visuelt. Fronten er definitivt distinkt, med sine smale frontlykter og kurvete hetter. Linjene ned hetten minner om den første generasjonen Murano. Taklinjen ser strakkere ut enn hva vi er vant til å se i Nissan crossovers, og gir takhøyde for de syv passasjerene inni. Hi-Cross står på 21-tommers hjul.

Ryktene før Genève foreslo Hi-Cross var en forhåndsvisning av neste X-Trail, en Nissan crossover solgt i Europa og andre markeder. Nissan beskriver det med tvetydig språk i sin pressemelding. Det kaller det begge "hvordan et medlem av Nissans neste generasjon kryss kan se, " antyder det er en enkelt modell, og en "mulig ny designretning, " som indikerer konseptet kan påvirke Nissan hele crossover rekkevidde. Nissan sier også at konseptet viser en "mulig utvidelse av dagens Juke-Qashqai-Murano portefølje, " peker på en ny modell helt.

Det kan være en X-Trail, Rogue eller Murano erstatning; det kan være en helt ny modell som knytter seg til de andre crossoverene i Nissans globale utvalg; eller det kan være en seminal modell som påvirker noen eller alle disse produksjonsbilene. Det virker forpolert ikke å dukke opp i noen form, så vi må bare holde øye med å finne ut hvor.

Kilde: Nissan

Nissan brukte 'T-wing ' formet dashbord for å definere interiøret

Rene farger og glatte overflater dominerer innsiden

Interessant nok tilbyr Nissan ikke mye detalj på interiøret i sin pressemelding

Rene farger og glatte overflater dominerer innsiden

Nissan opprettet nye taillamps for Hi-Cross

Hi-Cross Concept seter sju

Hi-Cross Concept rides på 21-tommers hjul

Tre benker gir plass til opptil syv

Mye av Nissans designarbeid var foran

Nissans nye frontlykter er smale og skarpe

Nissan sier at dristig karakterlinje, som går fra forsiden til baksiden, er en fremvisning av Hi-Cross

Setene foldes for å gi mer lastplass

Interiøret er den mest konseptuelle tingen om Hi-Cross, som fremstår nær produksjon klar fra utsiden

Et fuglperspektiv av tre-rads sitteplasser

Nissan beskriver Hi-Cross som "hvordan et medlem av Nissan 's neste generasjon crossovers kunne se "

Hi-Cross er drevet av en 2, 0 liters gassmotor og elektrisk motor

Konseptet ser ut til å ha et avansert infotainment-grensesnitt

Selv om Hi-Cross ikke blir en modell, forvent å se noen designelementer fra den i Nissans linje

Hi-Cross er drevet av en 2, 0 liters gassmotor og elektrisk motor

Anbefalt Redaksjonens