Anonim

Renault bryter grenser med ny Alaskan pickup truck

Automotive

CC Weiss

1. juli 2016

24 bilder

Renault avslører produksjonen Alaskan pickup

Etter å ha vist den slanke Alaskan konseptet pickup i september i fjor, har Renault lansert produksjonsversjonen. Renaults første globale 1-tommers pickup truck mister det isete utseendet og konseptet-kun tilbehør til konseptversjonen, men opprettholder den robuste, men formstabile bygningen. Alaskan vil snart finne veien til det globale markedet, med start i Sør-Amerika.

Det ser ut til at USA vil bli stående ved siden av at en annen av dens stater brukes til å merke et produkt som ikke vil bli tilbudt der. Amerikanerne vil sannsynligvis ikke være så skuffet over Alaskan som de handler om Volkswagen California, men vi er sikker på at noen ikke vil tenke på å jobbe og leke bak rattet til verdens siste henting.

Alaskan låner en fullboksramme fra Nissan, og dens dimensjoner og kroppslinjer er svært nært beslektet med NP300 Navara. Alaskan har en tydelig Renault look opp foran, men med sin svingete kromgrille, kromstigerør, unike frontlykter med LED-dagslyslampe og design med svekket bakdeksel. Alaskan konseptets "LED Pure Vision " baklys var en av sine mest særegne funksjoner, men (ikke så overraskende) de har blitt byttet for en mer tradisjonell baklysdesign.

Renault vil tilby Alaskan i en rekke kroppsstiler og -størrelser, inkludert en-førerhus, dobbelt-førerhus og chassis-førerhus, lange og korte senger, og brede og smale kropper. De muskuløse hjulbuene har plass til 16- eller 18-i lettmetallfelger.

Når det gjelder makt, vil Alaskan inneholde en rekke alternativer, avhengig av marked, inkludert 160-hk og 190 hk 2, 3 liters twin-turbo diesel fire-sylindere, 160- og 190 hk 2, 5-liters dieselmotorer, og en 2, 5-liters bensinmotor på 160 hk. Det vil også være 2WD og 4WD alternativer og seks-trinns manuell og syv-trinns automatiske girkasser.

Annen standard og tilgjengelig utstyr vil inneholde en ny femlengs bakfjæring for dobbeltdisplayversjonen, en sengmontert 12V strømforsyning, en baklåsedifferanse, en elektronisk begrenset differensial, og førersystemer som Hill Start Assist og Hill Descent Control. Slepekapasitet opplistes på 7 716 kg.

Et nøkkelbasert system gir oppføring, og interiøret vil inkludere utstyr som en 7-i-farge navigasjon berøringsskjerm, CD-spiller, smarttelefon tilkobling og 360 graders kamera system, avhengig av markedet.

Alaskan ble utviklet i Frankrike, Japan og Latin-Amerika, og den vil fortsette sin globale fokus når den lanseres. Rollout vil starte i Colombia og utvide derfra, med produksjon som skal utføres på tre steder: Cuernavaca, Mexico; Barcelona, ​​Spania; og Cordoba, Argentina. Renaults Pro + -tjeneste vil hjelpe kommersielle kunder til å identifisere den riktige Alaskan- eller Alaskan-konvertering for deres behov.

Kilde: Renault

Den nye Alaskan rider på 16- eller 18-i lettmetallfelger

Alaskan har et veldig Renault ansikt

Renault vil tilby både lange og korte senger

Alaskan vil bli drevet av flere motoralternativer mellom 160 og 190 hk

Renault avslører sin nye globale lastbil fra Alaskan

I nærheten av Renault Alaskan

Renault Alaskan

Renault Alaskan

Alaskan kan slepe over 7 700 lb

Baklysene har blitt tonet ned fra Alaskan-konseptet

Renault lover et tøft, off-road-ready chassis og design

Renault introduserer Alaskan

Renault Alaskan er klar for offroadarbeid eller lek

Renault planlegger den første lanseringen i Colombia

En 7-in infotainment touchscreen vil bli tilbudt i utvalgte markeder

Renault avslører produksjonen Alaskan pickup

Renault avslører produksjonen Alaskan pickup

Renault avslører produksjonen Alaskan pickup

Renault avslører produksjonen Alaskan pickup

Alaskan følger halvtone Duster Oroch inn i Renault pickup familien

Renault avslører produksjonen Alaskan pickup

Renault avslører produksjonen Alaskan pickup

Renault avslører produksjonen Alaskan pickup

Renault avslører produksjonen Alaskan pickup

Anbefalt Redaksjonens