Anonim

Robotiske biler bygger opp på første fullstendig autonome oppdrags demonstrasjon

Militær

Darren Quick

19. august 2014

En K-MAX ubemannet helikopter som leverer en SMSS automatisk ved å slynge belastning som en del av en første fullstendig autonom oppdragsdemonstrasjon

Mens fly som X-47B baner vei for ubemannede kampfyllingskamproller, utvikles også autonome fly for å takle mer verdslige - men likevel farlige - militære operasjoner. Til dette formål ble den første fullstendig autonome resupply-, rekognosjons-, overvåkings- og måloppkjøpsdemonstrasjonen ved hjelp av Squad Mission Support System (SMSS) ubemannet grunnvogn, K-MAX ubemannet helikopter og Gyrocam optisk sensor nylig utført i Fort Benning, Georgia.

Utført av Lockheed Martin og US Army Tank Automotive Research, Development and Engineering Center (TARDEC), var demonstrasjonen en del av 18-måneden "Utvidelse av rekkevidde av Warfighter gjennom Robotics " -programmet som ble lansert i mars for å demonstrere teknologi designet å ta krigsførere ut av skadeens vei.

Demonstrasjonen på Fort Benning involverte en K-MAX helikopter, som i 2011 ble det første ubemannede flysystemet for å levere last i teater da den gjorde sitt første kampoppdrag til USA Marine Corp i Afghanistan. Denne gangen leverte flyet en SMSS ved å slynge belastningen som en del av et scenario der soldater forsvarte en landsby. SMSS, som også har sett distribusjon i Afghanistan, er det største ubemannede kjøretøyet som har blitt deployert med amerikanske bakkekrefter og er designet for ubemannet landtransport og støtte til lett, tidlig oppføring og spesielle operasjonskrefter.

Etter å ha blitt levert av K-MAX, tok SMSS seg til et observasjonspunkt, hevet sin 9-tommers, mid-wave-sensor i Gyrocam og startet skanning av omgivelsene for fiendens styrker. Denne sensoren ga også konstant videoovervåkning gjennom hver fase av demonstrasjonen, inkludert mens du er på flukt. Lockheed sier at i et faktisk oppdrag, hvis SMSSen observerte fiendens styrker, ville kjøretøyets eksterne operatør varsle kommandøren på bakken, hvem ville bestemme seg for riktig tiltak.

"Denne demonstrasjonen betyr en annen bruk for roboter, og dette bringer oss nærmere på toppen av hvordan vi bruker ubemannede systemer, » sa Dan Spoor, direktør for luftfart og ubemannede systemer på Lockheed Martins oppdragssystemer og opplæring. "Det er betydelig potensial for disse typer systemer for humanitær hjelp, sivil olje- og gassindustrien, brannslokking og for andre militære applikasjoner. "

For demonstrasjonen var både K-MAX og SMSS utstyrt med mobile satellittkommunikasjonssystemer (SATCOM) og lokale kommunikasjonsnettverk. Kjøretøyets aktiviteter ble kontrollert og overvåket av et eksternt operasjonssenter som også var utstyrt med SATCOM. Selv om en sikkerhetspilot var om bord på K-MAX, sier Lockheed at de ikke tok over kontrollene på et hvilket som helst tidspunkt i demonstrasjonen.

"Fullt autonome evner som vi har nettopp demonstrert vil gjøre det mulig for tjenesteleverandører å fokusere på viktige oppdrag og forbli skadet " s, "sa Scott Greene, visepresident for Ground Vehicles for Lockheed Martin Missiles og Fire Control. "Denne vellykkede demonstrasjonen med både ubemannede luft- og kjøretøyer viser oss at disse oppdragene ikke bare er mulige, men kan være tilgjengelig mye raskere enn du ville forvente."

Kilde: Lockheed Martin

En K-MAX ubemannet helikopter som leverer en SMSS automatisk ved å slynge belastning som en del av en første fullstendig autonom oppdragsdemonstrasjon

Anbefalt Redaksjonens