Anonim

Schwalbe satt ut for å frigjøre sitt Procore dobbeltkamera mountainbike dekksystem

sykler

Ben Coxworth

14. september 2014

2 bilder

En nedskåret visning av et Procore-utstyrt rørløst dekk

Tilbake i februar hørte vi om et prototype Schwalbe terrengsykkel dekk system som brukte et dobbeltkammer oppsett for å øke trekkraft og minimere leiligheter. Designet har siden blitt raffinert, og den kommersielle versjonen av produktet ble offisielt avduket i forrige måned. Det heter Procore, og vi fikk en sjanse til å se hvordan det fungerer på Interbike 2014.

Først av alt, med vanlige terrengsykkeldekk, er det litt av et kompromiss.

Hvis lufttrykket er for høyt, har dekket ikke så bredt eller kompatibelt med et gripende fotavtrykk på bakken, pluss det hopper ut av ting som røtter og bergarter. Hvis trykket er for lavt, kan det imidlertid oppstå klemmeflater når man kjører over de samme hindringene, og rørløse dekk kan til og med få "burped " rett utenfor felgen. Som et resultat, holder de fleste syklister dekkene på et mellomliggende trykk som ikke er ideelt for grep eller beskyttelse.

Procore tar opp denne situasjonen. I hovedsak gjør det mulig for syklister å installere et høytrykksrør (den blå tingen på bildet), inne i sitt eksisterende rørløse dekk. Det slangen tar ikke opp hele plassen inne, men det er fortsatt et luftrom mellom det og dekkets innvendige vegg. For enkelhet, refererer Schwalbe til røret som indre kammer, og plassen som ytre kammer.

Røret kan oppblåses opp til 87 psi (6 bar), slik at den kan fungere som en fast klypeflattbeskyttelse, og for å gi nok trykk for å holde dekket satt forsvarlig på felgen. Dette betyr at ytterkammeret - som er oppblåst separat - kan kjøre så lavt som 12 psi (0, 8 bar). Med konvensjonelle dekk går de fleste ryttere langt under 20 psi (1, 4 bar).

Som en ekstra fordel, hvis det ytre kammeret er punktert og går flatt, vil luften i røret fortsatt tillate brukeren å ri hjem. Leiligheter i ytre kammer bør ikke være for vanlige, selv om Procore-settet inneholder tetningsmasse som vil plugge mindre punkteringer.

Den proprietære Procore ventilstammen

På prototypen var det nødvendig med to ventilstammer - en for hvert kammer. Dette antydet antagelig at brukerne enten skulle få et andre stammehull boret i sine eksisterende felger, eller kjøpe hjul med Procore-spesifikke felger.

På den kommersielle versjonen kan begge kamrene oppblåses gjennom en justerbar "dobbeltventil" Presta-stamme utviklet spesielt for systemet. Når spindelvelgeren er gjenget helt ned, passerer luften bare gjennom det og inn i røret. Ved å utvide selgeren går imidlertid luften bare inn i det ytre kammeret. Prosessen som den fungerer, er ganske vanskelig å beskrive i ord, men du kan se den illustrert i begynnelsen av videoen som følger denne artikkelen.

Schwalbe-repen vi snakket med, fortalte oss at Procore-systemet skulle være tilgjengelig fra neste år, i alle tre sykkelhjulstørrelser. Et sett med to rør, tetningsmidlet og alt nødvendig monteringsutstyr vil bli priset til 179 € (ca US $ 230).

Procore legger til et krav på 200 gram til hvert hjul, og kan brukes med alle rørløs-kompatible felger.

Kilde: Schwalbe

En nedskåret visning av et Procore-utstyrt rørløst dekk

Den proprietære Procore ventilstammen

Anbefalt Redaksjonens