Shimano kunngjør XTR Di2 elektronisk skifting for terrengsykler

sykler

Ben Coxworth

31. mai 2014

5 bilder

Systemets SC-M9050 Display Unit

I 2009 brakte Shimano elektronisk gearskifte til sykler, i form av Dura-Ace Di2-gruppen. Det litt mindre kostbare Ultegra Di2-systemet fulgte, selv om det fortsatt var rettet mot roadies. I dag kunngjorde selskapet den kommende utgivelsen av XTR M9050 Di2, som gjør det mulig for terrengsyklister å bytte sine kabler for elektriske ledninger.

Som med veiviser av systemet, sender XTR Di2 elektronisk signaler fra shifters til motorer i front og bak derailleurs. Dette betyr at skiftene er konsekvent raske og glatte, da de ikke blir påvirket av sletting av strakte stålkabler eller ved forurensninger i kabinetthusene. Når det er sagt, må brukerne holde øye med batterinivået, og de vil absolutt unngå å skade ledningene ... beklager, systemet er ikke trådløst.

Fordi tommelfingeren på de nye Firebolt-shifterene ikke må justeres med en mekanisk mekanisme, er de fri til å bli rotert rundt shifter kroppen for å passe best til rytteren. Standardposisjonen sies også å være mer ergonomisk enn for vanlige skiftehåndtak, pluss de krever mindre innsats for å presse.

I tillegg, ved hjelp av Shimano Synchronized Shift-funksjonen, kan systemet skifte både front og bak derailleurs på en gang via en enkelt shifter. På samme måte som IXOWs lavteknologiske synkronkasse koordinerer systemet de to derailleursene med hverandre, slik at de skifter sammen for å oppnå de ønskede girforholdene uten "cross-chaining ".

XTR Di2 Firebolt shifter

Foruten å gjøre skifting raskere og enklere, gir funksjonen også ryttere å utstyre sin sykkel med bare en shifter hvis de ønsker det. Hvis de foretrekker å styre begge derailleurs selv, kan de imidlertid gjøre det ved å bytte til Manuell på den barmonterte SC-M9050 displayenheten. Denne enheten indikerer også batterinivå og giret som er valgt, pluss det høres en varselton når det skjer automatisk skifter foran skifter. Det huser i tillegg systemets batteriladningsport.

Andre funksjoner i XTR Di2 inkluderer automatisert trim på den fremre sperren (for å holde kjedet fra å gni på det), en lavprofil koblingsstil bakspor, og kompatibilitet med 1x, 2x og 3x drivstasjoner. Systemet er utviklet for å fungere sammen med Shimano s eksisterende XTR M9000 komponentgruppe. Ifølge en rapport om BikeRumor bør vekten av et 2x single-shifter Di2-oppsett være omtrent det samme som et tilsvarende M9000 mekanisk system.

Prissettingen er ennå ikke annonsert, og tilgjengeligheten er planlagt for fjerde kvartal i år.

Kilde: Shimano via BikeRumor

Systemets SC-M9050 Display Unit

XTR FD-M9050 foran derailleur

XTR RD-M9050 bakspor

XTR Di2 Firebolt shifter

Den SM-BTC1, som fungerer som en batteriløsning og en ledningsnøkkel

Anbefalt Redaksjonens