Anonim

Sveriges nye elektriske motorvei fungerer som en oppskalert bilspor

Automotive

Michael Irving

13. april 2018

8 bilder

Det svenske prosjektet eRoadArlanda driver elektriske kjøretøy gjennom et sporbillignende spor innebygd i veien (Kreditt: eRoadArlanda)

I et trekk som sannsynligvis vil glede alle som kjørte spilleautomater som barn (eller en voksen), har Svenske Transportstyrelsen nettopp åpnet en 2 km lang elektrifisert vei som fungerer på samme måte. Prosjektet, kalt eRoadArlanda, innebærer å legge inn elektriske skinner i vegflaten for å drive elektriske kjøretøy gjennom en kontaktarm som henger ned fra under bilen.

Hvis elektriske kjøretøyer skal bli vanlige, må infrastrukturen rundt dem være så praktisk for drivere som mulig. Ladestasjonene blir mer vanlige og mer avanserte, og vi har sett andre systemer som foreslås som vil fylle opp biler på farten, som trådløse ladestier eller Siemens 'highways som bruker overheadkabler.

I eRoadArlanda-prosjektet blir elektrisitet fra to parallelle spor i veien matet inn i et kjøretøy gjennom en arm festet til undersiden av bilen. Det høres kanskje restriktivt, men armen er inntrekkbar og koblet til sensorer som forteller at den bare strekker seg når den er over skinnene. Hvis bilen trenger å ta over eller slå av veien, klapper armen seg opp igjen og bilen trekker strøm fra batteriet.

Elektrifisere veien kan høres ut som en farlig ide, men teknologien er designet med noen få tiltak for å beskytte mennesker og dyr som kan gå over det. Sporet på overflaten er jordet for å forhindre støt, med lederen selv begravet dypere ned - og selv da blir bare korte seksjoner drevet av gangen, ettersom kjøretøyer passerer over dem. For å bli zapped, må du være på hendene og knærne fastkjørt en gaffel mellom skinnene, i så fall vil den mer umiddelbare faren være at bilen forteller deg.

Regn vil heller ikke utgjøre et problem. Avløpssystemer er på plass langs sporet, og kontaktarmen er utformet for å presse vann ut av veien - samt grus, bergarter og andre små hindringer. Sporet mellom skinnene er også for lite til å forårsake et problem for motorsykkel og sykkelhjul.

Etter et par år med testing på et lukket spor, går prosjektet nå på offentlige veier. Den 2 km lange testbanen går mellom godsterminalen på Stockholm Arlanda flyplass og Rosersberg logistikksted, og vil bli brukt av en endret PostNord lastebil. Hvis det går bra, planlegger Svenske Transportstyrelsen en større utbredelse over landets motorveier. Ifølge eRoadArlanda-gruppen ville elektrifiserende 20 000 km (12 427 mi) av sverigeveier koste rundt SEK 80 milliarder (US $ 9, 5 milliarder kroner), men kostnadene ville bli tilbakebetalt innen tre år.

Det endelige målet er at skinnene skal utfylle den bredere elektriske kjøretøyinfrastrukturen. Bare motorveier og arterier må elektrifiseres på denne måten, mens kjøretøyene kan kjøre på batteristrøm på mindre gater og lade opp hjemme eller andre stasjoner hvis det er nødvendig. I stedet for å forsøke å bekjempe angst angst ved å utvikle større batterier, reduserer prosjektet lengden på reise mellom strømkilder i en avstand som dagens elbiler allerede klarer.

Gruppen beskriver prosjektet i videoen nedenfor.

Kilde: eRoadArlanda

Det svenske prosjektet eRoadArlanda driver elektriske kjøretøy gjennom et sporbillignende spor innebygd i veien (Kreditt: eRoadArlanda)

For å forhindre støt, er de elektrifiserte eRoadArlanda-skinnene jordet på overflaten, med lederen begravet dypt under (Kreditt: eRoadArlanda)

ERoadArlanda-skinnene legges i en offentlig vei (Kreditt: eRoadArlanda)

I eRoadArlanda-prosjektet blir elektrisitet matet fra parallelle spor i veien inn i et kjøretøy gjennom en uttrekkbar arm festet til bunnen av bilen (Kreditt: eRoadArlanda)

Tjenestemenn kuttet båndet ved innvielsen av den offentlige delen av eRoadArlanda elektrifisert vei (Kreditt: NCC Joakim Kröger)

ERoadArlanda-skinnene legges i en offentlig vei (Kreditt: eRoadArlanda)

Det første kjøretøyet til å bruke den nye eRoadArlanda-delen er en lastebil som drives av PostNord (Kreditt: NCC Joakim Kröger)

ERoadArlanda-skinnene legges i en offentlig vei (Kreditt: eRoadArlanda)

Anbefalt Redaksjonens