Anonim

Volkswagen viser produksjonsklar folding tohjul EV Bik.e

Bytransport

Mike Hanlon

30. april 2010

10 bilder

Dr. Ulrich Hackenberg reiste Bik.e på scenen for avsløring. Dr. Hackenberg er medlem av styret i Volkswagen Brand med ansvar for utvikling

Begrepet "siste kilometermobilitet" er en som vi alle vil bli vant til i løpet av det neste tiåret, da verdens byer blir mer overbelastede og ikke-forurensende mikromobilitetskonsepter begynner å supplere andre former for transport. I det siste året har vi sett Toyota's Winglet, Honda's U3-X, Nissans elektriske ski, og nå har Volkswagen vist et mikromobilitetskonsept som det har kalt "Bik.e". "- En folding elektrisk sykkel med en av de mest geniale foldemekanismer vi har sett. Med en rekkevidde på 20 kilometer, har Bik.e 20 tommer hjul og bretter til et fotavtrykk som er identisk med det som er et bilreserve dekk, slik at det enkelt kan stues opp. Hva mer vil bik.e definitivt se produksjon, og muligens til og med innen årets slutt. VWs valg av formfaktor er så fascinerende som valget av et gjenkjennbart navn er inspirert. Bik.e kan vise seg å være like viktig for VW som iPod har vært i Apple.

VWs valg av formfaktor er fascinerende, og det er en enorm skam at flere detaljer ikke har blitt avslørt. Den bik.e vegger inn på under 20 kilo - porky på en sykkel, men relativt lett for en elektrisk sykkel. Honda 's U3-X og Toyota ' s Winglet veier inn til halvparten av Bik.e 's vekt, men foldemekanismen gjør at sykkelen kan sitte over reservehjulet i hjulbrønnen uten å ta opp noe av bagasjerommet av de fleste biler ifølge Volkswagen. Forsøk på å matche Honda 's U3-X vekt og funksjonalitet vil trolig være utenfor en stadion full av Phds, men i å skape et mikromobilitetskonsept designet for å være et tillegg til et større kjøretøy, anerkjenner VW at 20 kg er relativt ubetydelig.

Ingen detaljer har blitt gitt på ladetiden, selv om det har blitt avdekket at det kan lade opp fra batteriet til "mothership" - bilen den skal oppholde seg i. Så hvis det finnes et powerpoint på destinasjonen, kan bik.e reise hele sitt område på 20 kilometer. Hvis ikke, kan den fortsatt tilby en avstand på 10km der og 10km tilbake til foreldrebilen der den kan bli belastet i transitt.

Bik.e har en topphastighet på 20 kmh (12, 5 mph), og rapporter fra Beijing tyder på at selv om det lett kan bli raskere, har topphastigheten sin på 20 kmh fordi den gjør at maskinen kan bli ridd i Tyskland uten en hjelm.

Flere globale trender kjører behovet for personlige mikromobilitetsløsninger - verdens befolkning er i ferd med å aldre raskt, verden drukner i ekskrementer og verdens veier vil bli håpløst overbelastet innen noen tiår.

Ikke mye annet er kjent på dette stadiet om Bik.e, selv om det klart bruker batterier lagret i rammen, kabelstyrte skivebremser på hvert hjul, injeksjonstøpt aluminium eller magnesiumkonstruksjon som minner om Gocycle) og integrert LED-belysning. Selv splittet sentrestand er et slag av designgeni, som gir langt bedre stabilitet enn det tradisjonelle stativet på en sykkel, men det foldes nesten i flush med rammen når den er i bruk. Volkswagens bærekraftig designkompetanse begynner å se mektig imponerende og kunne ha gitt en ikonisk design for tidene - kanskje til og med som representant for Volkswagen 's merkeverdier som det forrige ikonet, Beetle.

Dette er et landemerke design, og en som, som Apples iPod, kan bli et tilbehør på andre kjøretøy enn de som har et VW-merke.

Dr. Ulrich Hackenberg reiste Bik.e på scenen for avsløring. Dr. Hackenberg er medlem av styret i Volkswagen Brand med ansvar for utvikling

Bik.e kan bli et viktig symbol på Volkswagens sammenslåing av bærekraftig designinformasjon

Legg merke til hvordan Bik.e 's split centrestand foldes flush når den er i bruk.

LED-belysning er integrert i Bik.e 's design

En kabeldrevet skivebremse og innsprøytestøpt hjul foran

En kabeldrevet skivebremse, sprøytestøpt hjul og en elektrisk motor i navet på baksiden

LED-belysning er integrert i Bik.e 's design

The Bik.e - en inspirert design

Bare hvor skjegg setet er igjen for å bli sett, men det ser sikkert ut delen

Anbefalt Redaksjonens