Anonim

Trådløs håndholdt enhet for jordkontroll av X-47B ubemannet fly testet

Luftfartøy

Darren Quick

16. november 2012

2 bilder

De første landbaserte forsøkene på Control Display Unit (CDU) som styrer X-47B trådløst på bakken (Foto: Northrop Grumman)

Mens imponerende, ubemannet fly er bare en av evnene som kreves av det Northrop Grumman-bygget X-47B ubemannede luftfartssystemet (UCAS), hvis det skal gå inn på service med US Navy. Før og etter eventuelle fly, må flyet også være trygt manøvrert rundt det overfylte dekk på en flygebyr. Northrop Grumman og US Navy har fullført de første testene av en trådløs, håndholdt enhet som vil brukes til å gjøre nettopp det.

I sine første shore-baserte forsøk utført tidligere denne måneden på Naval Air Station Patuxent River, Maryland, ble den håndholdte enheten, kalt en Control Display Unit (CDU), brukt til å kontrollere X-47Bs motorstøft for å rulle Fly fremover, bremse og stopp, og bruk nesehjulsstyringen til å utføre de stramme, presisjonsvinklene som kreves for å manøvrere flyet til en katapult eller ut av landingsområdet etter landing.

I likhet med pilotede fly, vil X-47B i praksis bli styrt rundt bærebilsdekket av en flygeleder (aka en "gul skjorte") som står foran flyet ved hjelp av tradisjonelle håndsignaler. I stedet for en ombordpilot, vil en dekkoperatør som står bak flygeleder, bruke CDU til å styre flyet basert på instruktørens instruksjoner.

Testteamet forventer også at CDU kommer til å være nyttig i ytterligere landbasert bærbarhetstesting av X-47B.

"Istedenfor å bøye flyet ut til flygelinjen, kan vi nå starte X-47B utenfor sin hangar, så bruk CDUen til å taxi den ut til rullebanen, eller til en katapult for lansering, " sa Daryl Martis, Northrop Grumman 's UCAS-D testdirektør .. "Bruk av CDU er den mest tidseffektive måten å flytte X-47B inn i katapulten eller koble den fra arrestasjonsutstyret etter landing. "

De første landbaserte katapultene til X-47B er satt til senere denne måneden, og vil bli fulgt av å heise den ombord på en luftfartøybærer for å teste ytelsen til CDU i et faktisk transportmiljø. Demonstrasjoner av full lansering, utvinning og flytrafikk operasjoner er slated for 2013.

Kilde: Northrop Grumman

De første landbaserte forsøkene på Control Display Unit (CDU) som styrer X-47B trådløst på bakken (Foto: Northrop Grumman)

CDU betjenes av en dekkoperatør som følger håndsignaler gitt av flygeleder (Foto: Northrop Grumman)

Anbefalt Redaksjonens